[实用新型]一种电动汽车的减震安全保险杆有效
| 申请号： | 201920480426.X | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN210133083U | 公开（公告）日： | 2020-03-10 |
| 发明（设计）人： | 刘国祥 | 申请（专利权）人： | 嵇旭辉 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 313200 浙江省湖*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 减震 安全 保险杆 | ||
1.一种电动汽车的减震安全保险杆，包括保险杠主体(1)、保险杠固定杆(14)、缓冲装置(2)，其特征在于：所述保险杠主体(1)内壁均匀焊接有三个立杆(11)，所述立杆(11)外侧的中心处焊接有缓冲装置固定板(12)，所述缓冲装置固定板(12)正面的中心处通过螺栓固定安装有缓冲装置(2)，所述缓冲装置(2)包括固定套(21)，所述固定套(21)内部滑动连接有活动套(22)，所述活动套(22)外壁位于固定套(21)内部的一侧通过螺栓对称固定安装有滑块(23)，所述固定套(21)内壁开设有配合滑块(23)的滑槽(24)，所述固定套(21)内壁的一侧通过螺栓固定安装有缓冲弹簧(25)，所述缓冲弹簧(25)远离固定套(21)的一端通过螺栓与活动套(22)固定连接，所述活动套(22)正面通过螺栓固定安装有挡板(26)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的减震安全保险杆，其特征在于：所述保险杠主体(1)顶部的中心处焊接有副保险杠(13)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的减震安全保险杆，其特征在于：所述保险杠主体(1)外壁的一侧对称焊接有两个保险杠固定杆(14)。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车的减震安全保险杆，其特征在于：所述保险杠固定杆(14)内侧对称焊接有两个加固杆(15)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车的减震安全保险杆，其特征在于：所述保险杠主体(1)和挡板(26)外壁均匀喷涂有防腐材料。
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