[实用新型]一种电动车辆电池防盗总成结构有效
申请号: | 201920480910.2 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN209988035U | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 王晓晶;徐洋 | 申请(专利权)人: | 沈阳思创通用电气有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;H01M2/10 |
代理公司: | 12235 天津睿禾唯晟专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李春荣 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市东*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防盗板 无缝焊接 连接板 壳体 本实用新型 滑槽 锁体 活动连接有 电池防盗 电动车辆 防盗性能 回位弹簧 壳体内壁 嵌入设置 转动连接 总成结构 安装板 电池锁 固定块 底端 顶杆 滑块 卡槽 破拆 位孔 开口 | ||
1.一种电动车辆电池防盗总成结构,包括壳体(1)和防盗板(2),所述壳体(1)的上方嵌入设置有防盗板(2),其特征在于,所述壳体(1)内壁上方的左右两端均固定安装有卡槽(101),所述壳体(1)的底端无缝焊接有安装板(102),所述防盗板(2),防盗板(2)的左右两端均转动连接有锁体(3),所述锁体(3)的左右两端均无缝焊接有顶杆(301),所述防盗板(2)内部的左右两端均固定连接有回位弹簧(302),所述防盗板(2)内部的上下左右端均无缝焊接有滑槽(303),两个所述滑槽(303)之间均活动连接有连接板(4),所述连接板(4)的左右端均无缝焊接有滑块(401),所述连接板(4)的内侧中部均开口有限位孔(402),所述连接板(4)的外侧均无缝焊接有两个固定块(403)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池防盗总成结构,其特征在于,所述壳体(1)为钢质壳体(1),且壳体(1)内部的卡槽(101)与防盗板(2)中的固定块(403)相契合。
3.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池防盗总成结构,其特征在于,所述连接板(4)的滑块(401)与防盗板(2)内部的滑槽(303)相契合,所述连接板(4)与滑槽(303)之间呈水平方向上下滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池防盗总成结构,其特征在于,所述回位弹簧(302)的另一端与连接板(4)的内侧固定连接,且当回位弹簧(302)在没有延伸时,连接板(4)带动固定块(403)正好收缩至防盗板(2)内部。
5.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池防盗总成结构,其特征在于,所述锁体(3)停止转动时,两个连接板(4)离锁体(3)表面的垂直距离小于顶杆(301)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池防盗总成结构,其特征在于,两个所述顶杆(301)围绕锁体(3)的纵向中轴线呈对称设置,且当锁体(3)通过配套设置的钥匙顺时针或逆时针旋转90°时,顶杆(301)正好卡入至连接板(4)的限位孔(402)中。
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