[实用新型]一种电动车辆电池防盗总成结构

说明书

本实用新型公开了一种电动车辆电池防盗总成结构，包括壳体和防盗板，壳体的上方嵌入设置有防盗板，壳体内壁上方的左右两端均固定安装有卡槽，壳体的底端无缝焊接有安装板，防盗板，防盗板的左右两端均转动连接有锁体，锁体的左右两端均无缝焊接有顶杆，防盗板内部的左右两端均固定连接有回位弹簧，防盗板内部的上下左右端均无缝焊接有滑槽，两个滑槽之间均活动连接有连接板，连接板的左右端均无缝焊接有滑块，连接板的内侧中部均开口有限位孔，连接板的外侧均无缝焊接有两个固定块。本实用新型可将电池锁合在结构内部隐藏，不容易轻易被破拆，防盗性能更好。

技术领域

本实用新型涉及新能源及节能技术技术领域，尤其涉及一种电动车辆电池防盗总成结构。

背景技术

现在市场上的电动车为了方便充电或者方便存贮电池，大部分电动车将电瓶放置在车体的后部分，众所周知电动车电瓶作为电动车的一个重要的动力部件，其经济价值高，电瓶车偷盗案件中大多都是电池被盗窃，造成经济损失。因此如何提高电动车电池的安全性成为一个关注的问题，传统的电动车电池锁结构强度低，容易被破坏，安防盗性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车辆电池防盗总成结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车辆电池防盗总成结构，包括壳体和防盗板，所述壳体的上方嵌入设置有防盗板，所述壳体内壁上方的左右两端均固定安装有卡槽，所述壳体的底端无缝焊接有安装板，所述防盗板，防盗板的左右两端均转动连接有锁体，所述锁体的左右两端均无缝焊接有顶杆，所述防盗板内部的左右两端均固定连接有回位弹簧，所述防盗板内部的上下左右端均无缝焊接有滑槽，两个所述滑槽之间均活动连接有连接板，所述连接板的左右端均无缝焊接有滑块，所述连接板的内侧中部均开口有限位孔，所述连接板的外侧均无缝焊接有两个固定块。

作为上述技术方案的进一步描述：所述壳体为钢质壳体，且壳体内部的卡槽与防盗板中的固定块相契合。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接板的滑块与防盗板内部的滑槽相契合，所述连接板与滑槽之间呈水平方向上下滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述回位弹簧的另一端与连接板的内侧固定连接，且当回位弹簧在没有延伸时，连接板带动固定块正好收缩至防盗板内部。

作为上述技术方案的进一步描述：所述锁体停止转动时，两个连接板离锁体表面的垂直距离小于顶杆的长度。

作为上述技术方案的进一步描述：两个所述顶杆围绕锁体的纵向中轴线呈对称设置，且当锁体通过配套设置的钥匙顺时针或逆时针旋转90°时，顶杆正好卡入至连接板的限位孔中。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过安装有防盗板，壳体为钢质壳体，且壳体内部的卡槽与防盗板的固定块相契合，使得电池放置安装在壳体中后，防盗板的固定块可通过嵌入至壳体的卡槽中，而使得壳体的开口被防盗板锁合关闭，使得电池不会轻易被发现并被破拆从壳体中被拿出，防盗性能更好。

2、本实用新型中，通过安装有固定块，使得电池放置安装在壳体中后，防盗板的固定块可通过嵌入至壳体的卡槽中，而不法分子在对防盗板进行破拆时，连接板的固定块可通过卡入至壳体的卡槽中对防盗板进行固定，而使装置不容易轻易被破坏，防盗性能更好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型防盗板局部结构俯视示意图；

图3为本实用新型连接板与卡槽局部结构示意图。

图例说明：