[实用新型]一种可恒温的电动车辆电池仓总成的外壳结构

说明书

本实用新型涉及电动车电池技术领域，具体来说，涉及一种可恒温的电动车辆电池仓总成的外壳结构，电池仓、进风孔、排风孔、隔热棉层、温度传感器、电磁阀、防抖块、排热风扇和密封板，电池仓内设两边设有进风孔和排风孔，电池仓内壁固定连接有隔热棉层。本实用通过控制器控制两电磁阀的开合与排热风扇的开关，进风孔电磁阀打开，排风孔电磁阀打开，排风风扇工作，将内部热风通过排风孔排出，外部冷风从进风口进入，形成对流，降低电池工作环境温度。

技术领域

本实用新型涉及电动车电池技术领域，具体来说，涉及一种可恒温的电动车辆电池仓总成的外壳结构。

背景技术

动力蓄电池是电动车主要的储能装置，电池的温度不仅对其放电功率、充电接收能力有一定的影响，而且还大大影响电池的寿命，适合的工作温度范围是蓄电池获得最佳性能和延长使用寿命的重要因素，动力电池在充放电时会产生电化学反应热和电池内阻产生的焦耳热使得电池自身温度提高，当超过其最佳工作温度上限时，动力蓄电池性能会受到影响，严重时甚至会存在安全隐患；相反，当低于最佳工作温度时，电池的电压会降低，同时电池的容量也会下降，从而影响到电动车的动力性能和续驶里程，因此需要设计一种可恒温的电动车辆电池仓总成的外壳结构，来保护电池。

实用新型内容

(一)技术问题

综上所述，本实用新型是一种可恒温的电动车辆电池仓总成的外壳结构，通过结构与功能性的改进，以解决上述电动车电池仓不能恒温工作的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种可恒温的电动车辆电池仓总成的外壳结构、包括：电池仓、进风孔、排风孔、隔热棉层、温度传感器、电磁阀、防抖块、排热风扇和密封板，所述电池仓内设两边设有进风孔和排风孔，所述电池仓内壁固定连接有隔热棉层，所述隔热棉层内壁固定连接设有十二个防抖块和温度传感器，两个所述电磁阀固定连接在电池仓外壁，所述排热风扇固定连接在电磁阀的出口，所述排热风扇的顶端固定连接有控制器，所述密封板活动连接设置在电池仓顶端。

优选的，所述温度传感器连接控制器电性连接，且控制器连接排热风扇和电磁阀电性连接。

优选的，所述电池仓顶端内壁有一圈凹槽与密封板外壁凸槽刚好啮合。

优选的，十二个所述防抖块材质均为防抖橡胶，且分上下两层均匀设置隔热棉层内壁。

优选的，两个所述电磁阀固定连接在进风孔和排风孔的外表面，且左边电磁阀外表面固定连接排热风扇，所述进风孔和排风孔外端均贯穿车体外表面，且进风孔外端孔口设有过滤网。

优选的，所述电池仓凹槽面设有卡口与密封板上设有的弹簧卡扣刚好卡接。

(三)有益效果

1、本实用新型通过温度传感器将电信号发送给控制器，控制器控制两电磁阀的开合与排热风扇的开关，进风孔电磁阀打开，排风孔电磁阀打开，排风风扇工作，将内部热风通过排风孔排出，外部冷风从进风口进入，形成对流，降低电池工作环境温度。

2、本实用优点在于，当电磁阀闭合时，电池仓形成密封隔热环境，进风孔外端孔口设有过滤网，使外部进入的空气进行过滤，将灰尘等脏物过滤掉，电池仓凹槽面设有卡口与密封板上设有的弹簧卡扣刚好卡接，当密封板插入电池仓凹槽内后，可通过按压弹簧卡扣将密封板固定好，在电动车工作过程中，密封板不会脱落。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的电池仓的俯视图。

图3是本实用新型的电池仓的剖面图。

在图1至图3，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：