[实用新型]一种插拔式汽车继电器有效
| 申请号： | 201920481008.2 | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN209691693U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 邱涛;项辉雄;龙振 | 申请（专利权）人： | 柳州市美源科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01H50/44 | 分类号： | H01H50/44;H01H50/18;H01H50/14 |
| 代理公司： | 45113 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 李志华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 545006 广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 线圈引脚 线圈骨架 轭铁 并联电阻 安装槽 汽车继电器 轭铁本体 安装端 插拔式 插槽 铁芯 引脚 一体式结构 在线圈骨架 倒刺 安装效率 并联连接 负载能力 工艺简化 引线连接 插拔端 拔插 槽壁 后段 铆合 凸台 | ||
【权利要求书】：
1.一种插拔式汽车继电器，包括线圈骨架（1）、线圈（5）、线圈引脚（2）、轭铁（3）和并联电阻（4），线圈骨架顶面左右两侧设线圈引脚安装槽（11），左右线圈引脚安装槽之间设下静安装槽（14），所述线圈引脚（2）包括插拔端（21）和安装端（22），线圈引脚通过安装端（22）插在线圈引脚安装槽（11）内与线圈骨架（1）连接，其特征在于：
所述线圈引脚（2）的插拔端（21）下部设过盈插槽（211），并联电阻的引线插在过盈插槽内与线圈引脚并联连接，所述过盈插槽为开口 “U”形状；
所述线圈引脚安装端（22）上下两侧边设反向倒刺（221），安装端插进线圈引脚安装槽（11）后所述反向倒刺位于线圈引脚安装槽（11）的后缘从而将线圈引脚定位于线圈引脚安装槽；
所述轭铁（3）包括轭铁本体（31）和轭铁引脚（32），轭铁本体（31）和轭铁引脚（32）为一体式结构。
2.如权利要求1所述的一种插拔式汽车继电器，其特征在于：所述线圈骨架（1）与铁芯的接触面处设有1～3个凸台（12）。
3.如权利要求2所述的一种插拔式汽车继电器，其特征在于：所述下静安装槽（14）的槽壁（13）厚度为0.5～0.6mm。
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