[实用新型]一种电动车轮毂有效
申请号: | 201920483072.4 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN209756635U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 马俊超;马彪 | 申请(专利权)人: | 江苏俊超电动车配件制造有限公司 |
主分类号: | B60B3/08 | 分类号: | B60B3/08;B60B3/12 |
代理公司: | 32339 南京聚匠知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孙乔乔 |
地址: | 221700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板 轮圈 本实用新型 加强环 电动车轮毂 同轴线布置 中心位置处 对称固定 固定设置 立体支撑 受力均匀 燕尾结构 安装孔 弧形板 同轴线 轮毂 内圈 贴紧 对称 保证 | ||
1.一种电动车轮毂,其特征在于,包括轮圈和对称固定设置在所述轮圈内圈上的两个支撑板,两个所述支撑板同轴线布置,两个所述支撑板之间设置有与其同轴线的加强环,所述加强环固定设置在两个所述支撑板之间并与两个所述支撑板贴紧在一起,所述支撑板的中心位置处设置有安装孔。
2.如权利要求1所述的一种电动车轮毂,其特征在于,所述支撑板上开设有若干个沿周向均匀分布的槽口,这些所述槽口的设置使得所述支撑板上形成多个沿周向均匀分布的辐板,所述辐板与所述轮圈的内圈通过弧形板过渡连接,所述弧形板与所述轮圈的内圈相切并固定设置在所述轮圈的内圈上,所述弧形板对应的圆心角为β,90°<β<100°,当两个所述支撑板同轴贴紧在一起时,两个所述支撑板上的所述弧形板形成Y结构。
3.如权利要求2所述的一种电动车轮毂,其特征在于,所述弧形板通过焊接固定在所述轮圈的内圈上。
4.如权利要求2或3所述的一种电动车轮毂,其特征在于,所述辐板上开设有第一定位孔,所述加强环上开设有与所述第一定位孔相对应的第二定位孔,所述第一定位孔的内径与所述第二定位孔的内径相同,相对应的两个第一定位孔和第二定位孔内的安装有连接部,两个所述支撑板和所述加强环通过连接部固定在一起。
5.如权利要求4所述的一种电动车轮毂,其特征在于,所述连接部包括轴位螺栓和与其螺纹装配的锁紧螺栓,所述轴位螺栓和所述锁紧螺栓分别抵紧在两个所述支撑板上的辐板上。
6.如权利要求5所述的一种电动车轮毂,其特征在于,所述轴位螺栓包括第一螺帽、固定设置在所述第一螺帽上的第一定位轴以及固定设置在所述第一定位轴上的螺纹柱,所述螺纹柱与所述第一定位轴同轴线,所述第一定位轴的外径与所述第一定位孔的内径相同,所述螺纹柱的外径小于所述第一定位轴的外径。
7.如权利要求6所述的一种电动车轮毂,其特征在于,所述锁紧螺栓包括第二螺帽和固定设置在所述第二螺帽上的第二定位轴,所述第二定位轴与所述第二螺帽上开设有与所述螺纹柱螺纹装配的内螺纹,所述第二定位轴的外径与所述第一定位轴的外径相同且二者的长度相等,所述第一定位轴的长度与所述第二定位轴的长度均小于两个支撑板与加强环厚度之和的一半,并且大于一个支撑板的厚度。
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