[实用新型]自动换挡的二速变速器有效
| 申请号： | 201920484313.7 | 申请日： | 2019-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN210503059U | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 高忠标 | 申请（专利权）人： | 高忠标 |
| 主分类号： | B62M11/04 | 分类号： | B62M11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310023 浙江省杭州市余杭区五*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自动 换挡 变速器 | ||
1.自动换挡的二速变速器，包括侧面带锯齿形齿槽的第一齿轮(8)、第二齿轮(3)、第三齿轮(4)、侧面带锯齿形齿槽的第四齿轮(7)、第一压簧(6)及后轮花鼓(5)；第一齿轮(8)安装在自行车后轴(9)上，且不能与自行车后轴(9)有相对转动，可用螺纹、键或花键连接；内圆至少带一条凸台的第四齿轮(7)安装在至少带一条凹槽的后轮花鼓(5)上，可轴向移动，但不能相对转动；其特征在于：侧面带锯齿形齿槽的第四齿轮(7)在第一压簧(6)的作用下与侧面带锯齿形齿槽的第一齿轮(8)相互啮合，此时，自行车后轴(9)的动力通过第一齿轮(8)、第四齿轮(7)传递给后轮花鼓(5)；由于第一齿轮(8)、第四齿轮(7)侧面是锯齿形啮合，当第四齿轮(7)转速大于第一齿轮(8)转速时，第四齿轮(7)即可从啮合的锯齿中分离，其形成一单向超越离合器。
2.根据权利要求1所述的自动换挡的二速变速器，其特征在于，第二齿轮(3)安装在齿轮轴套(12)上且不能相对于齿轮轴套(12)转动，可用螺纹、键或花键连接；齿轮轴套(12)通过轴承(11)安装在第二轴(10)上，第二轴(10)安装在车架(1)上，第三齿轮(4)安装在齿轮轴套(12)上，第三齿轮(4)和齿轮轴套(12)之间至少有一组棘爪(13)、离心块(14)及第二压簧(15)；在第二压簧(15)的作用下，低速时棘爪(13)与齿轮轴套(12)处在非啮合状态可相对转动；第三齿轮(4)和齿轮轴套(12)处于双向分离状态。
3.根据权利要求1或2所述的自动换挡的二速变速器，其特征在于，第四齿轮(7)和第三齿轮(4)始终处于啮合状态，低速档时，第四齿轮(7)是主动件，第三齿轮(4)是从动件；第三齿轮(4)的转速随第四齿轮(7)的转速增大而增大，由于离心力的作用，离心块(14)克服第二压簧(15)的压力而向外移动，此时，离心块(14)带动棘爪(13)旋转并与齿轮轴套(12)啮合，此时，自行车后轴(9)的动力通过第一齿轮(8)、第二齿轮(3)、第三齿轮(4)、第四齿轮(7)传递给后轮花鼓(5)变速器在高速档运行。
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