[实用新型]一种双模动力牵引车双动力油门控制及制动机构

说明书

本实用新型公开了一种双模动力牵引车双动力油门控制及制动机构，包括牵引车主体，所述牵引车主体的前端外表面固定安装有一号调节杆，所述一号调节杆的一侧外表面固定安装有二号牵引板，所述一号调节杆的后端一侧外表面固定安装有连接杆。本实用新型所述的一种双模动力牵引车双动力油门控制及制动机构，设有双向油门踏板、双向制动踏板、可拆卸支撑座、调节杆与牵引板，能够便于人们更方便进行控制油门与控制制动，从而确保人们的使用效果较好，并能便于人们进行安装或拆卸，从而减轻了人们的工作负担，还可以便于人们自由调整牵引过程中牵引车与被牵引物之间的距离，确保人们在牵引时较为方便，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及油门控制及制动领域，特别涉及一种双模动力牵引车双动力油门控制及制动机构。

背景技术

油门控制及制动机构，是指能够便于人们控制油门进行加速与控制制动装置用于减速的一种机构，一般用于生产车间，具有耐用、便捷与易于使用等特点；现有的油门控制及制动机构在使用时存在一定的弊端，油门控制及制动机构在使用过程中，无法便于人们控制油门与控制制动，从而人们在使用牵引车的过程中较为不便，也无法较为方便的进行安装或拆卸，从而增加了人们的工作负担，此外，人们不便与调整牵引车与被牵引物之间的距离，从而当人们需要牵引较大尺寸的被牵引物时较为不便，给油门控制及制动机构的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种双模动力牵引车双动力油门控制及制动机构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种双模动力牵引车双动力油门控制及制动机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种双模动力牵引车双动力油门控制及制动机构，包括牵引车主体，所述牵引车主体的前端外表面固定安装有一号调节杆，所述一号调节杆的一侧外表面固定安装有二号牵引板，所述一号调节杆的后端一侧外表面固定安装有连接杆，所述牵引车主体的后端外表面固定安装有二号调节杆，所述二号调节杆的一侧外表面固定安装有一号牵引板，所述牵引车主体的上端一侧设置有放置箱与双向油门踏板，所述放置箱位于双向油门踏板的一侧，所述牵引车主体的上端另一侧设置有双向制动踏板与内螺纹槽，所述双向制动踏板位于内螺纹槽的一侧，所述内螺纹槽的内部设置有支撑柱，所述支撑柱的上端外表面固定安装有可拆卸支撑座，所述放置箱的上端设置有方向盘与方向杆，所述方向盘位于方向杆的上端一侧。

优选的，所述双向油门踏板的下端外表面固定连接有一号控制杆，一号控制杆的下端外表面设置有一号油门踏板与二号油门踏板，一号油门踏板位于二号油门踏板的前端，所述双向制动踏板的下端外表面固定连接有二号控制杆，二号控制杆的下端外表面设置有一号制动踏板与二号制动踏板，一号制动踏板位于二号制动踏板的前端。

优选的，所述一号调节杆的前端中部设置有一号调节旋钮，所述二号调节杆的后端中部设置有二号调节旋钮，所述一号调节杆与二号调节杆的尺寸相同，所述一号调节杆的一侧后端外表面通过连接杆与一号调节杆的一侧后端外表面固定连接，所述一号牵引板的后端设置有一号限位螺钉，一号限位螺钉的数量为若干组，所述二号牵引板的后端设置有二号限位螺钉，二号限位螺钉的数量为若干组。

优选的，所述支撑柱的下端外表面设置有外螺纹，所述可拆卸支撑座的上端外表面设置有弹性垫片，所述内螺纹槽的外部设置有安装板。