[实用新型]一种桥梁巡检无人机系统有效
申请号: | 201920486156.3 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN210005927U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 颜琼;李华伟;王文昆;罗梓河;王贤;朱义明 | 申请(专利权)人: | 株洲时代电子技术有限公司 |
主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08;G05D1/10;G01M5/00 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412007 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据处理单元 数传电台 图传电台 发送 云台 本实用新型 无人机系统 桥梁 相机 桥梁表面 视频数据 地面端 巡检 采集 飞行控制信号 飞行状态数据 数据采集控制 无人机控制 获取数据 交互传输 人工操作 巡检方式 自动巡检 工作量 自动化 指令 | ||
1.一种桥梁巡检无人机系统,其特征在于,包括:无人机(10),以及搭载在所述无人机(10)上的机载数据处理单元(11)、云台相机(12)、第一数传电台(13)和第一图传电台(14);在自动巡检作业过程中,所述机载数据处理单元(11)向云台相机(12)发送桥梁表面数据采集控制信号,所述机载数据处理单元(11)向无人机(10)发送飞行控制信号;所述云台相机(12)采集的桥梁视频数据通过机载数据处理单元(11)发送至第一图传电台(14),该桥梁视频数据由所述第一图传电台(14)发送至地面端系统(2)用于进行显示监控;所述第一数传电台(13)与机载数据处理单元(11)相连,所述桥梁巡检无人机系统(1)通过第一数传电台(13)实现与所述地面端系统(2)之间无人机(10)的控制指令及飞行状态数据的交互传输。
2.根据权利要求1所述的桥梁巡检无人机系统,其特征在于:所述系统进一步包括搭载在所述无人机(10)上,并与所述机载数据处理单元(11)相连的定位模块(111),所述机载数据处理单元(11)通过定位模块(111)获取所述无人机(10)的定位信息。
3.根据权利要求2所述的桥梁巡检无人机系统,其特征在于:所述系统进一步包括搭载在所述无人机(10)上,并与所述机载数据处理单元(11)相连的避障模块(110),所述机载数据处理单元(11)通过避障模块(110)为所述无人机(10)提供障碍物的距离信息;所述避障模块(110)采用毫米波雷达、超声波传感器、红外测距传感器、激光测距传感器中任意一种或多种的组合。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的桥梁巡检无人机系统,其特征在于:所述系统进一步包括搭载在所述无人机(10)上,并与所述机载数据处理单元(11)相连的惯性测量模块(17),所述机载数据处理单元(11)通过惯性测量模块(17)获取所述无人机(10)的加速度和角速度信号。
5.根据权利要求4所述的桥梁巡检无人机系统,其特征在于:所述系统进一步包括搭载在所述无人机(10)上,并与所述机载数据处理单元(11)相连的视觉模块(18);所述视觉模块(18)与惯性测量模块(17)组成视觉定位与建图功能单元,用于为所述无人机(10)提供无定位信号环境下的视觉导航信息。
6.根据权利要求5所述的桥梁巡检无人机系统,其特征在于:所述系统进一步包括搭载在所述无人机(10)上,并与所述机载数据处理单元(11)相连的激光雷达(19);所述激光雷达(19)与惯性测量模块(17)组成激光定位与建图功能单元,用于为所述无人机(10)提供无定位信号环境下的三维点云信息。
7.根据权利要求6所述的桥梁巡检无人机系统,其特征在于:所述系统进一步包括搭载在所述无人机(10)上,并与所述机载数据处理单元(11)相连的气压计(113);当所述无人机(10)位于无定位信号区域时,所述机载数据处理单元(11)通过气压计(113)获取所述无人机(10)所处位置的高程数据,以配合所述惯性测量模块(17)、视觉模块(18)及激光雷达(19)实现无定位信号环境下的导航。
8.根据权利要求1、2、3、5、6或7所述的桥梁巡检无人机系统,其特征在于:所述系统进一步包括搭载在所述无人机(10)上,并与所述机载数据处理单元(11)相连的飞控模块(16);由地面站(20)生成的巡检航线通过第二数传电台(22)发送至第一数传电台(13),由所述第一数传电台(13)接收后传输至机载数据处理单元(11),再通过所述机载数据处理单元(11)写入飞控模块(16);所述无人机(10)根据写入所述飞控模块(16)的巡检航线进行自动巡检。
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