[实用新型]一种发动机平衡轴固定工装有效
申请号: | 201920486225.0 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN210360427U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 李徐俊 | 申请(专利权)人: | 四川弘融科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 638500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 平衡 固定 工装 | ||
1.一种发动机平衡轴固定工装,其特征在于:包括基座(13),所述基座(13)的内部开设有安装孔(15),且基座(13)的顶部安装有第一固定座(3),所述第一固定座(3)的一侧安装有第二固定座(12),所述第一固定座(3)和第二固定座(12)的底部均安装有安装销(16)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机平衡轴固定工装,其特征在于:所述基座(13)的底部安装有滑座(2),且滑座(2)的底部开设有卡槽(1),所述滑座(2)的底部安装有底座(14)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机平衡轴固定工装,其特征在于:所述第一固定座(3)的一侧安装有第一安装板(4),且第一安装板(4)的一侧通过螺栓固定连接有第一气缸(5),所述第一气缸(5)的一端安装有夹板(9)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机平衡轴固定工装,其特征在于:所述第二固定座(12)的一侧安装有第二安装板(11),且第二安装板(11)的一侧安装有第二气缸(10)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机平衡轴固定工装,其特征在于:所述基座(13)的顶部靠近第一固定座(3)和第二固定座(12)中间位置处安装有平衡轴托板(6),且平衡轴托板(6)的顶部安装有压板(7),所述压板(7)的顶部通过螺纹旋合连接有松紧旋钮(8)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机平衡轴固定工装,其特征在于:所述基座(13)共设置有两个,且两个基座(13)对称设置在滑座(2)的两端。
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