[实用新型]一种汽车车身加工用的模具压边机构有效

申请号：	201920486622.8	申请日：	2019-04-11
公开（公告）号：	CN209849693U	公开（公告）日：	2019-12-27
发明（设计）人：	陈建峰;梁珍	申请（专利权）人：	苏州轩腾自动化科技有限公司
主分类号：	B21D37/10	分类号：	B21D37/10;B21D45/04
代理公司：	51289 成都明涛智创专利代理有限公司	代理人：	丁国勇
地址：	215000 江苏省***	国省代码：	江苏;32
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摘要：
搜索关键词：	汽车车身挤压挡板压边机构上模体下模体弹簧模具海绵垫加工加工技术领域本实用新型活动连接有内底壁弹出取放损伤汽车保证
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【权利要求书】：

1.一种汽车车身加工用的模具压边机构，包括上模体(1)，其特征在于：所述上模体(1)的下方设置有下模体(2)，所述下模体(2)的内底壁两端均开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部活动连接有挡板(4)，所述挡板(4)的底部固定连接第一弹簧(5)的顶部，所述挡板(4)的顶部固定连接挤压块(6)的底部，所述挤压块(6)的顶部固定连接海绵垫(7)的底部；

所述上模体(1)的两端均开设有活动槽(8)，所述活动槽(8)的内部活动连接有限位板(10)，所述限位板(10)的顶部固定连接第二弹簧(9)的底部，所述限位板(10)的底部固定连接支撑杆(11)的顶部，所述上模体(1)的顶部固定连接承力框架(12)的底部，所述承力框架(12)的内顶壁固定连接承力件(13)的顶部，所述承力件(13)的底部固定连接压边板(14)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身加工用的模具压边机构，其特征在于：

所述挡板(4)的两端分别与凹槽(3)的两侧内壁活动连接；

所述第一弹簧(5)的底部与凹槽(3)的内底壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车身加工用的模具压边机构，其特征在于：

所述挤压块(6)的顶部贯穿凹槽(3)的内壁并位于下模体(2)的内部；

所述挤压块(6)与下模体(2)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车身加工用的模具压边机构，其特征在于：

所述限位板(10)的两端分别与活动槽(8)的两侧内壁活动连接；

所述第二弹簧(9)的顶部与活动槽(8)的内顶壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车身加工用的模具压边机构，其特征在于：

所述支撑杆(11)的底部与下模体(2)的顶部固定连接；

所述压边板(14)的顶部和底部分别位于上模体(1)和下模体(2)的内部。