[实用新型]一种高效的互联网汽车钢板拼接用工装

说明书

本实用新型提供一种高效的互联网汽车钢板拼接用工装，包括底座，支撑板，转轴，第一夹板，螺纹轴，第二夹板，滑板，导槽，限位板，固定螺栓，防滑组件和钢板，所述底座上端的一侧设有支撑板，该支撑板上设有转轴，该转轴上旋转连接有第一夹板，该夹板的外侧设有螺纹轴，该螺纹轴上连接有第二夹板；所述底座上端的另一侧设有滑板。本实用新型的第一夹板与第二夹板的设置，首先将钢板置于第一夹板旋与第二夹板之间，然后通过向钢板的外侧旋转第二夹板，并将钢板夹紧，最后推动滑板，将拼接的两块钢板的交接边缘保持平齐，拼接过程简单易操作，且有利于保证钢板夹装的稳定性。

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，尤其涉及一种高效的互联网汽车钢板拼接用工装。

背景技术

互联网汽车是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义，智能操作系统为汽车提供了第二个引擎，使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。互联网汽车是全新的汽车品类，互联网汽车产生与发展的条件是互联网成为基础设施、智能操作系统从底层融入整车、数据可进行云端交互，成为车的重要驱动力。

因为互联网的发展日新月异，更新换代速度特别快，所以互联网汽车的制造对效率要求特别高，在用户交付订单后要尽快投入生产，尽快交付客户使用，如果周期太长，可能交付之前就被淘汰。

因此，发明一种高效的互联网汽车钢板拼接用工装显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高效的互联网汽车钢板拼接用工装，以解决互联网汽车的制造对效率要求特别高，在用户交付订单后要尽快投入生产，尽快交付客户使用，如果周期太长，可能交付之前就被淘汰的问题。一种高效的互联网汽车钢板拼接用工装，包括底座，支撑板，转轴，第一夹板，螺纹轴，第二夹板，滑板，导槽，限位板，固定螺栓，防滑组件和钢板，所述底座上端的一侧设有支撑板，该支撑板上设有转轴，该转轴上旋转连接有第一夹板，该夹板的外侧设有螺纹轴，该螺纹轴上连接有第二夹板；所述底座上端的另一侧设有滑板，该滑板的下部连接在导轨上，且滑板上部依次设有支撑板，转轴，第一夹板，螺纹轴和第二夹板；所述滑板的两侧设有导槽，该导槽内滑动连接有限位板，该限位板上端设有固定螺栓；所述第一夹板与第二夹板相对应的内侧面上设有防滑组件，且钢板夹设在第一夹板与第二夹板之间。

所述防滑组件包括导向杆，压板，压簧和橡胶垫，所述导向杆设有多个，且均布滑动连接在第一夹板周边，所述导向杆的前端设有压板，该压板与第一夹板之间套设有压簧，且压板的前侧面上设有橡胶垫。

所述第一夹板与第二夹板均采用转盘结构，且两者直径相同，操作方便，效率更高。

所述第一夹板的厚度大于第二夹板的厚度，有利于通过增加第一夹板相对于第二夹板的厚度，便于夹紧钢板。

所述第二夹板外侧设有扳手，有利于通过拨动第二夹板旋转进行夹紧钢板，使操作更加便捷。

所述导向杆上对应压板的另一端旋转连接有旋紧螺母，有利于通过旋转不同的旋转螺母进行调整导向杆的伸出长度，从而可进行调节钢板的倾斜角度，使两块钢板拼接的更加平齐。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的第一夹板与第二夹板的设置，首先将钢板置于第一夹板旋与第二夹板之间，然后通过向钢板的外侧旋转第二夹板，并将钢板夹紧，最后推动滑板，将两块拼接钢板的交接边缘保持平齐。

2.本实用新型的导槽，限位板和固定螺栓的设置，有利于对滑板进行限位，避免滑板发生位移进而使钢板之间产生间隙。

3.本实用新型的防滑组件的设置，有利于夹紧钢板，保证钢板不发生旋转，而且有利于减小震动和噪音，防止压坏钢板表面，并可通过调节旋转螺母改变导向杆伸出长度，从而可进行调节钢板的倾斜角度，使两块钢板拼接的更加平齐。

附图说明