[实用新型]一种市政道路裂缝检测装置有效
| 申请号： | 201920489908.1 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN209784170U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 邓晖;付翔;谭正龙;陈亮亮;黄庆;刘泽民;施宁;李忠 | 申请（专利权）人： | 中建交通建设集团有限公司 |
| 主分类号： | G01N21/01 | 分类号： | G01N21/01;G01N21/88;G08C17/02 |
| 代理公司： | 34126 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李慧 |
| 地址： | 100161 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电控箱 摄像机 密封透明罩 检测车 本实用新型 裂缝检测装置 底部中心处 摄像机采集 无线传输器 信号接收器 内部设置 市政道路 自动擦拭 防尘 防撞击 固定板 固定架 棉条 清灰 丝杠 图像 清洁 保证 | ||
1.一种市政道路裂缝检测装置，包括检测车（1）和摄像机（12），其特征在于，所述检测车（1）底部中心处开设有凹槽（2），且凹槽（2）的内部顶板上通过固定板（3）固定有电控箱（4），并且电控箱（4）的底部通过固定架固定有摄像机（12），所述电控箱（4）的内部设置有信号接收器（13）、PLC控制器（14）和无线传输器（15），所述凹槽（2）的底部位于摄像机（12）的下方嵌设有密封透明罩（10），所述凹槽（2）的底部位于摄像机（12）的两侧设置有丝杠（11），所述检测车（1）的顶部焊接有U型座（5），且U型座（5）通过转轴（6）转动连接有牵引架（7），所述检测车（1）底部四个拐角处通过弹簧减震杆（8）固定有滚轮（9）。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于，所述牵引架（7）由连杆（20）和焊接在连杆（20）两端的套管（19）组成。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于，所述丝杠（11）共设置有两个，且两个丝杠（11）上均套接有丝杠螺母（16），并且两个丝杠螺母（16）之间固定有清灰棉条（17），所述两个丝杠（11）的一端均设置有丝杠电机（18），且丝杠电机（18）嵌设在凹槽（2）的一侧壁上，所述两个丝杠（11）的通过轴承与凹槽（2）的另一侧壁转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于，所述清灰棉条（17）与密封透明罩（10）相互贴合。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于，所述摄像机（12）的输出端与信号接收器（13）的输入端点连接，且信号接收器（13）的输出端与PLC控制器（14）的输入端电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于，所述PLC控制器（14）的输出端与无线传输器（15）的输入端电性连接，且无线传输器（15）的输出端与车载显示终端无线连接。
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