[实用新型]紧急停车挡释放杆结构

权利要求书

1.一种紧急停车挡释放杆结构，其特征在于，包括：

第一杆部，一端部以不妨碍停车挡控制轴的动作的方式与变速箱的所述停车挡控制轴连接，另一端部的侧面设置了具有窗部的缔结部；

第二杆部，设置在所述第一杆部上，并具有一端部以与所述停车挡控制轴可一起转动的方式固定在所述停车挡控制轴；以及

L形线控端件，一端部为弯曲成L形并且勾入所述缔结部的所述窗部中。

2.根据权利要求1所述的紧急停车挡释放杆结构，其特征在于，所述第一杆部和第二杆部的形状大致相同，并且呈折线状，且所述缔结部设置在所述第一杆部的向内弯折处。

3.根据权利要求1或2所述的紧急停车挡释放杆结构，其特征在于，所述窗部贯穿所述缔结部，且所述窗部的开口朝所述变速箱侧递增。

4.一种紧急停车挡释放杆结构，其特征在于，包括：

第一杆部，一端部以不妨碍停车挡控制轴的动作的方式与变速箱的所述停车挡控制轴连接，另一端部上设置了具有窗部的缔结部，所述第一杆部在靠近所述另一端部处更具有缺口部；

第二杆部，设置在所述第一杆部上方，并具有一端部以与所述停车挡控制轴可一起转动的方式固定在所述停车挡控制轴，且所述第二杆部的本体部容置于所述缺口部；以及

L形线控端件，一端部为弯曲成L形并且勾入所述缔结部的所述窗部中。

5.根据权利要求4所述的紧急停车挡释放杆结构，其特征在于，所述缔结部从所述第一杆部的所述另一端部向上延伸并呈圆柱状。

6.根据权利要求4或5所述的紧急停车挡释放杆结构，其特征在于，所述窗部贯穿所述第一杆部，且所述窗部的开口朝所述变速箱侧孔径递增。

7.一种紧急停车挡释放杆结构，其特征在于，包括：

第一杆部，一端部以不妨碍停车挡控制轴的动作的方式与变速箱的所述停车挡控制轴连接，另一端部上设置有缔结部，所述第一杆部在靠近所述另一端部处更具有缺口部；

第二杆部，设置在所述第一杆部上方，并具有一端部以与所述停车挡控制轴可一起转动的方式固定在所述停车挡控制轴，且所述第二杆部的本体部容置于所述缺口部；以及

手动停车挡释放索线，一端部与所述第一杆部的所述缔结部连结，另一端部连结于手动停车挡释放杆。

8.根据权利要求7所述的紧急停车挡释放杆结构，其特征在于，还包括紧固件，紧固所述手动停车挡释放索线。

9.根据权利要求8所述的紧急停车挡释放杆结构，其特征在于，还包括竿件，所述竿件穿过所述紧固件，并且连接所述缔结部与所述手动停车挡释放索线。

10.根据权利要求9所述的紧急停车挡释放杆结构，其特征在于，还包括滑动球体，配设在作为导引构件的所述紧固件上，所述竿件穿过所述紧固件与所述滑动球体，并且连接所述缔结部与所述手动停车挡释放索线。

11.根据权利要求9所述的紧急停车挡释放杆结构，其特征在于，还包括支撑臂，所述支撑臂沿着所述紧固件的长边方向延伸，用以支撑滑动球体。

12.根据权利要求11所述的紧急停车挡释放杆结构，其特征在于，在所述第一杆部的所述另一端部与所述滑动球体接触的侧面还设置导引沟，用以导引所述滑动球体。

13.根据权利要求8至12任一项所述的紧急停车挡释放杆结构，其特征在于，还包括弹性构件，一端部固定在所述紧固件，另一端固定在向室内侧的另一紧固件上。