[实用新型]P挡解锁机构有效
申请号: | 201920491867.X | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN210068907U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 郑威;唐吉国;吴明霞;梁森 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/34;F16F15/04 |
代理公司: | 44325 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 解锁板 壳体 解锁机构 电磁阀 减震垫 限位部 解锁位置 锁止位置 抵接 异响 本实用新型 转动连接 锁止部 阀杆 | ||
1.一种P挡解锁机构,其特征在于,包括壳体、电磁阀、解锁板以及减震垫,所述解锁板转动连接在所述壳体上,所述减震垫固定在所述解锁板上,所述解锁板上设置有P挡锁止部;
所述电磁阀固定在所述壳体上,所述电磁阀的阀杆连接在所述解锁板上,以使所述解锁板在解锁位置与锁止位置之间来回切换,以驱动所述P挡锁止部解除对换挡杆的锁止及对换挡杆进行锁止;
所述壳体上设置有第一限位部以及第二限位部,所述减震垫在所述解锁板处于解锁位置时与所述第一限位部抵接;所述减震垫在所述解锁板处于锁止位置时与所述第二限位部抵接。
2.根据权利要求1所述的P挡解锁机构,其特征在于,所述解锁板上设置有减震连接部,所述减震垫包括安装套筒、第一缓冲片以及第二缓冲片,所述安装套筒套设在所述减震连接部上,所述第一缓冲片连接在所述安装套筒的第一侧壁上,所述第二缓冲片连接在所述安装套筒的与第一侧壁相对的第二侧壁上,所述安装套筒与第一缓冲片之间围成有第一缓冲空间,所述安装套筒与第二缓冲片之间围成有第二缓冲空间;
在所述解锁板的解锁位置,所述第一缓冲片与所述第一限位部抵接并挤压所述第一缓冲空间;在所述解锁板的锁止位置,所述第二缓冲片与所述第二限位部抵接并挤压所述第二缓冲空间。
3.根据权利要求2所述的P挡解锁机构,其特征在于,所述减震连接部呈“工”字形,所述安装套筒呈矩形,所述安装套筒的第一侧壁与所述减震连接部之间形成第一缝隙,所述安装套筒的第二侧壁与所述减震连接部之间形成第二缝隙。
4.根据权利要求2所述的P挡解锁机构,其特征在于,所述壳体上设置有第一安装槽及第二安装槽,所述解锁板及减震垫位于所述第一安装槽内,所述电磁阀位于第二安装槽内,所述第一限位部及第二限位部位于所述第一安装槽内。
5.根据权利要求4所述的P挡解锁机构,其特征在于,所述解锁板包括转接部以及连接在所述转接部上的第一端、第二端及第三端,所述减震连接部设置在所述第一端上,所述第二端包括连接部以及强制解锁部,所述连接部连接在所述强制解锁部与所述转接部之间,所述P挡锁止部设置在所述第三端的末端,所述转接部上设置有通孔,所述第一安装槽内设置有插接在所述通孔中的旋转轴;
在所述解锁板的锁止位置,按压所述强制解锁部可使所述解锁板向解锁位置转动,以解除所述P挡锁止部对换挡杆的锁止。
6.根据权利要求5所述的P挡解锁机构,其特征在于,所述P挡锁止部的一侧设置有开口;
所述壳体上设置有避让槽,所述强制解锁部穿过所述避让槽并露出于所述壳体。
7.根据权利要求5所述的P挡解锁机构,其特征在于,所述连接部上设置有连接孔,所述电磁阀的阀杆的外端弯折形成一连接杆,所述连接杆与所述电磁阀的阀杆的伸缩方向垂直,所述连接杆插接在所述连接孔内,所述连接孔的长度大于所述连接杆的直径。
8.根据权利要求5所述的P挡解锁机构,其特征在于,所述转接部朝向所述第一安装槽的槽底的一侧端面上形成有多个凸台,所述凸台突出于所述第一端朝向所述第一安装槽的槽底的一侧端面、所述连接部朝向所述第一安装槽的槽底的一侧端面以及所述第三端朝向所述第一安装槽的槽底的一侧端面。
9.根据权利要求8所述的P挡解锁机构,其特征在于,多个所述凸台朝向所述第一安装槽的槽底的一侧端面平齐。
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