[实用新型]后轮罩与地板梁连接结构有效
申请号: | 201920492344.7 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN210101785U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 王金龙;闫亮;路正乾;郭海洋 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/20;B62D27/02 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后轮 地板 连接 结构 | ||
1.一种后轮罩与地板梁连接结构,其特征在于,其包括铝制后地板(10)、铝制后纵梁(20)、钢制后地板侧梁封板(30)及钢制后轮罩(40),所述后地板(10)与所述后纵梁(20)之间采用锁铆铆接,所述后纵梁(20)与所述后地板侧梁封板(30)之间采用锁铆铆接,所述后地板侧梁封板(30)与所述后轮罩(40)焊接连接。
2.如权利要求1所述的后轮罩与地板梁连接结构,其特征在于,所述后地板(10)与所述后纵梁(20)之间、以及所述后纵梁(20)与所述后地板侧梁封板(30)之间涂有结构胶,所述后地板侧梁封板(30)与所述后轮罩(40)之间涂有点焊胶。
3.如权利要求1所述的后轮罩与地板梁连接结构,其特征在于,所述后纵梁(20)包括纵梁主体(21)、由所述纵梁主体(21)的侧部向外延伸出的第一翼板(22)、以及由所述纵梁主体(21)的顶部向上延伸出的第二翼板(23),所述第一翼板(22)与所述后地板(10)之间采用锁铆铆接,且所述第一翼板(22)与所述后地板(10)之间涂有结构胶,所述第二翼板(23)与所述后地板侧梁封板(30)之间采用锁铆铆接,且所述第二翼板(23)与所述后地板侧梁封板(30)之间涂有结构胶。
4.如权利要求3所述的后轮罩与地板梁连接结构,其特征在于,所述纵梁主体(21)包括顶壁(24)、底壁(25)及侧壁(26),所述第一翼板(22)和所述第二翼板(23)分别由所述侧壁(26)和所述顶壁(24)向外延伸,且所述顶壁(24)、所述底壁(25)及所述侧壁(26)合围形成一开口朝外的空腔(27),所述后地板侧梁封板(30)包括盖板(31)及与所述盖板(31)相连的支撑板(32),所述盖板(31)盖设于所述空腔(27)上,所述支撑板(32)延伸至所述纵梁主体(21)的所述底壁(25)的下方,与所述底壁(25)通过旋转攻丝铆接,且所述支撑板(32)与所述底壁(25)之间还涂有结构胶。
5.如权利要求1所述的后轮罩与地板梁连接结构,其特征在于,所述后轮罩与地板梁连接结构还包括钢制的第一加强板(50),所述第一加强板(50)沿汽车的高度方向延伸,且与所述后纵梁(20)、所述后地板侧梁封板(30)和所述后轮罩(40)相连。
6.如权利要求5所述的后轮罩与地板梁连接结构,其特征在于,所述第一加强板(50)与所述后纵梁(20)之间采用旋转攻丝铆接,且所述第一加强板(50)与所述后纵梁(20)之间涂有结构胶;所述第一加强板(50)与所述后地板侧梁封板(30)和所述后轮罩(40)之间采用点焊连接,且所述第一加强板(50)与所述后地板侧梁封板(30)和所述后轮罩(40)之间涂有点焊胶。
7.如权利要求6所述的后轮罩与地板梁连接结构,其特征在于,所述第一加强板(50)包括第一加强板主体(51)、以及由第一加强板主体(51)延伸出的第一翻边(52)、第二翻边(53)和第三翻边(54),所述第一翻边(52)由所述第二翻边(53)的一端向下延伸,所述第三翻边(54)由所述第二翻边(53)的另一端向上延伸,所述第一翻边(52)用于与所述后纵梁(20)的侧壁(26)相连,所述第二翻边(53)用于与所述后纵梁(20)的顶壁(24)相连,所述第三翻边(54)用于与所述后地板侧梁封板(30)和所述后轮罩(40)相连。
8.如权利要求5所述的后轮罩与地板梁连接结构,其特征在于,所述后轮罩与地板梁连接结构还包括钢制的第二加强板(60),所述第二加强板(60)位于所述第一加强板(50)的上方,且与所述第一加强板(50)之间采用二保焊连接,所述第二加强板(60)与所述后轮罩(40)之间采用点焊连接,且所述第二加强板(60)与所述后轮罩(40)之间涂有点焊胶。
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