[实用新型]一种汽车结构用精密钢管管口加工设备有效
申请号: | 201920494930.5 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN209716653U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 周金苗;韩波;严加彬 | 申请(专利权)人: | 张家港华程机车精密制管有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q11/00;B23Q5/40 |
代理公司: | 32304 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汤婷<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家港市塘*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立柱 螺纹杆 工作台上表面 电机 钢管 转动 水平方向移动 本实用新型 顶端设置 钢管管口 夹紧固定 加工设备 精密钢管 汽车结构 电机轴 螺纹套 驱动箱 支撑架 工作台 管口 加工 | ||
1.一种汽车结构用精密钢管管口加工设备,包括工作台(1)、立柱(2)和顶板(3),其特征在于,所述工作台(1)上表面两侧均设置有立柱(2),立柱(2)顶端设置有顶板(3),顶板(3)底部中间部位设置有驱动箱(4),所述工作台(1)上表面位于右侧立柱(2)一侧设置有第一电机(8),所述立柱(2)另一侧设置有箱体(9),所述第一电机(8)轴部连接第一螺纹杆(10),第一螺纹杆(10)远离第一电机(8)一端穿过立柱(2)并延伸至箱体(9)内腔,且第一螺纹杆(10)水平设置于箱体(9)内腔,第一螺纹杆(10)通过轴承分别与箱体(9)和立柱(2)转动连接,第一螺纹杆(10)转动连接有第一螺纹套(11),第一螺纹套(11)底部设置有活动块(12),活动块(12)底部设置有连接板(13),连接板(13)远离第一电机(8)一侧设置有倒角电机(14),倒角电机(14)轴部连接钢管接头倒角动力头(15),钢管接头倒角动力头(15)为圆盘结构,且钢管接头倒角动力头(15)侧壁设置有倒角刀(16),所述箱体(9)底部设置有电动伸缩杆(17),电动伸缩杆(17)底部设置有开孔电机(18),开孔电机(18)轴部连接开孔头(19);
所述驱动箱(4)内腔一侧设置有第二电机(21),第二电机(21)轴部连接第二螺纹杆(22),第二螺纹杆(22)水平设置于驱动箱(4)内腔,第二螺纹杆(22)通过轴承与驱动箱(4)转动连接,第二螺纹杆(22)转动连接第二螺纹套(23),第二螺纹套(23)底部设置有连接杆(24),连接杆(24)远离第二电机(21)一侧设置有第二L形杆(26),所述驱动箱(4)与第二L形杆(26)相对一侧壁设置有第一L形杆(5),第一L形杆(5)与第二L形杆(26)相对一侧均设置有夹块(6),夹块(6)为弧形结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车结构用精密钢管管口加工设备,其特征在于,所述连接杆(24)底部设置有第一滑块(27),所述驱动箱(4)底部内壁与第一滑块(27)对应设置有滑槽(28),第一滑块(27)与滑槽(28)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车结构用精密钢管管口加工设备,其特征在于,所述驱动箱(4)侧壁与第二L形杆(26)对应设置有通孔(25),第二L形杆(26)横向部位穿过通孔(25)并延伸至驱动箱(4)外侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车结构用精密钢管管口加工设备,其特征在于,所述箱体(9)底部设置有开口(29),开口(29)两侧均设置有滑轨(31),所述活动块(12)两侧均设置有第二滑块(30),第二滑块(30)与滑轨(31)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车结构用精密钢管管口加工设备,其特征在于,所述工作台(1)上表面设置有两个支撑架(7),支撑架(7)分布于驱动箱(4)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车结构用精密钢管管口加工设备,其特征在于,所述工作台(1)上表面设置有集渣槽(20),集渣槽(20)位于开孔头(19)的正下方。
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