[实用新型]一种汽车结构用精密钢管管口加工设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车结构用精密钢管管口加工设备，包括工作台、立柱和顶板，所述工作台上表面两侧均设置有立柱，立柱顶端设置有顶板，顶板底部中间部位设置有驱动箱,所述工作台上表面位于右侧立柱一侧设置有第一电机，所述立柱另一侧设置有箱体，所述第一电机轴部连接第一螺纹杆，当需要对钢管管口进行加工时，将钢管放置于支撑架上，通过启动第二电机，使得第二螺纹杆转动，从而使得第二螺纹套在第二螺纹杆上水平方向移动，从而使得第二L形杆向第一L形杆靠近，从而将钢管夹紧固定住，此时启动第一电机，使得第一螺纹杆转动。

技术领域

本实用新型涉及焊接钢管加工技术领域，具体是一种汽车结构用精密钢管管口加工设备。

背景技术

焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管，焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢。

钢管管口加工需要经过经过开孔、倒角两个工序，而目前现有的钢管管口加工设备不能同时开孔和倒角，当做完一个工序时需要转换到另一台机器上进行另一个工序，费时费力，影响工作效率，另外加工时会产生大量的铁屑碎渣，若不集中处理会增加工人的劳动强度，因此，本领域技术人员提供了一种汽车结构用精密钢管管口加工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车结构用精密钢管管口加工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车结构用精密钢管管口加工设备，包括工作台、立柱和顶板，所述工作台上表面两侧均设置有立柱，立柱顶端设置有顶板，顶板底部中间部位设置有驱动箱,所述工作台上表面位于右侧立柱一侧设置有第一电机，所述立柱另一侧设置有箱体，所述第一电机轴部连接第一螺纹杆，第一螺纹杆远离第一电机一端穿过立柱并延伸至箱体内腔，且第一螺纹杆水平设置于箱体内腔，第一螺纹杆通过轴承分别与箱体和立柱转动连接，第一螺纹杆转动连接有第一螺纹套,第一螺纹套底部设置有活动块，活动块底部设置有连接板，连接板远离第一电机一侧设置有倒角电机，倒角电机轴部连接钢管接头倒角动力头，钢管接头倒角动力头为圆盘结构，且钢管接头倒角动力头侧壁设置有倒角刀，所述箱体底部设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆底部设置有开孔电机，开孔电机轴部连接开孔头；

所述驱动箱内腔一侧设置有第二电机，第二电机轴部连接第二螺纹杆，第二螺纹杆水平设置于驱动箱内腔，第二螺纹杆通过轴承与驱动箱转动连接，第二螺纹杆转动连接第二螺纹套，第二螺纹套底部设置有连接杆，连接杆远离第二电机一侧设置有第二L形杆，所述驱动箱与第二L形杆相对一侧壁设置有第一L形杆，所述第一L形杆与第二L形杆相对一侧均设置有夹块，所述夹块为弧形结构。

当需要对钢管管口进行加工时，将钢管放置于工作台上，通过启动第二电机，使得第二螺纹杆转动，从而使得第二螺纹套在第二螺纹杆上水平方向移动，从而使得第二L形杆向第一L形杆靠近，从而将钢管夹紧固定住，此时启动第一电机，使得第一螺纹杆转动，从而使得第一螺纹套在第一螺纹杆上做水平方向移动，从而使得连接板带动倒角电机向钢管管口靠近，使得倒角刀接触到钢管管口，此时启动倒角电机，使得钢管接头倒角动力头转动，从而对钢管管口进行倒角，方便快捷，节省人力，提高了工作效率，当需要对钢管管口进行打孔时，通过启动电动伸缩杆,使得开孔头接近钢管管口，启动开孔电机，使得开孔头对钢管进行开孔，方便快捷，不需要换机器进行开孔，节省了大量时间。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接杆底部设置有第一滑块，所述驱动箱底部内壁与第一滑块对应设置有滑槽，第一滑块与滑槽滑动连接。

通过设置第一滑块与滑槽之间的配合，对连接杆起到了限位的作用。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动箱侧壁与第二L形杆对应设置有通孔，第二L形杆横向部位穿过通孔并延伸至驱动箱外侧。

通过设置的通孔，对第二L形杆起到了辅助支撑的作用。