[实用新型]一种地铁施工防护装置

权利要求书

1.一种地铁施工防护装置，包括立柱(1)和多个竖杆(4)，其特征在于：所述立柱(1)顶端的左侧固定连接有左横杆(2)，所述左横杆(2)的顶部开设有通孔，所述立柱(1)顶端的右侧固定连接有右横杆(16)，所述右横杆(16)内腔的右端开设有第二滑动槽(17)，所述第二滑动槽(17)的内腔滑动连接有第二限制块(22)，所述第二限制块(22)的底部固定连接有第二活动卡齿板(18)，所述第二活动卡齿板(18)的底部与第二滑动槽(17)滑动连接，所述第二活动卡齿板(18)的正面啮合有第二齿轮(19)，所述第二齿轮(19)的内壁固定连接有第二把手(20)，所述第二把手(20)贯穿右横杆(16)的底部且延伸至其外侧，所述第二限制块(22)的右侧固定连接有第二连接块(23)，所述第二连接块(23)顶部的右端开设有第二螺纹孔(24)，所述立柱(1)的底部固定连接有底座(3)，所述底座(3)上设置有多个第二螺栓(6)，所述立柱(1)的底部与第二螺栓(6)螺纹连接，所述底座(3)顶部的左端开设有通孔，所述底座(3)右端的内腔开设有第一滑动槽(9)，所述第一滑动槽(9)的内腔滑动连接有第一限制块(15)，所述第一限制块(15)的底部固定连接有第一活动卡齿板(12)，所述第一活动卡齿板(12)的正面啮合有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)的内壁固定连接有第一把手(11)，所述第一把手(11)贯穿底座(3)的底部且延伸至其外侧，所述第一限制块(15)的右侧固定连接有第一连接块(13)，所述第一连接块(13)顶部的右端开设有第一螺纹孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工防护装置，其特征在于：所述第二限制块(22)的顶部和第二活动卡齿板(18)的底部均为弧形结构。

3.根据权利要求1所述的一种地铁施工防护装置，其特征在于：所述第二螺纹孔(24)的内腔螺纹连接有第一螺栓(5)，所述第一螺栓(5)贯穿左横杆(2)上的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种地铁施工防护装置，其特征在于：所述左横杆(2)与右横杆(16)以竖杆(4)的中心水平线为镜像线设置且其镜像结构与立柱(1)的底端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁施工防护装置，其特征在于：所述立柱(1)底部的内腔套接有弹簧减震器(8)，所述弹簧减震器(8)的顶部与立柱(1)的内腔紧贴，所述弹簧减震器(8)的底部与第二螺栓(6)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种地铁施工防护装置，其特征在于：所述底座(3)埋于地下，所述底座(3)的顶部固定连接有两个立柱(1)，所述第一螺纹孔(14)的内腔螺纹连接有第三螺栓(7)，所述第三螺栓(7)贯穿底座(3)上的通孔。

7.根据权利要求1所述的一种地铁施工防护装置，其特征在于：所述左横杆(2)和右横杆(16)的底部固定连接有多个弹性夹片(21)，多个所述竖杆(4)的顶端和底端的两侧均开设有卡槽(25)，多个所述弹性夹片(21)与卡槽(25)相适配。