[实用新型]一种采用新型传动机构的动减速器有效

专利信息
申请号: 201920495387.0 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN209990854U 公开(公告)日: 2020-01-24
发明(设计)人: 王学新 申请(专利权)人: 武汉智德立精工制造技术有限公司
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20;F16H57/023;F16H57/025
代理公司: 42232 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 张熔舟
地址: 430341 湖北省武汉市黄陂*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 传动齿 齿轮 顶端安装 底座 连接板 本实用新型 稳定性能 固定孔 连接轴 传动 减速器 新型传动机构 顶端设置 固定螺栓 运转过程 固定座 细齿 转换
【权利要求书】:

1.一种采用新型传动机构的动减速器,包括底座(9),其特征在于:所述底座(9)上安装有固定孔(11),且固定孔(11)位于底座(9)内,所述底座(9)的顶端安装有连接板(12),所述连接板(12)的顶端安装有第三传动齿(13),所述第三传动齿(13)的一侧安装有第二传动齿(10),所述第三传动齿(13)的另一侧安装有第一传动齿(8),所述第一传动齿(8)的顶端安装有顶板(5),所述顶板(5)上设置有固定螺栓(7),所述第三传动齿(13)上安装有齿轮(4),所述齿轮(4)上设置有固定座(3),所述齿轮(4)的顶端安装有连接轴(2),所述连接轴(2)上设置有细齿(1),且细齿(1)位于连接轴(2)的顶端位置,所述第一传动齿(8)上安装有垫板(16),且垫板(16)位于第一传动齿(8)的外侧位置,设置有两个,所述垫板(16)的外侧安装有齿轴(15),且齿轴(15)与第一传动齿(8)固定连接,所述齿轴(15)上设置有定位轴承(6),且定位轴承(6)设置有两个,所述齿轴(15)的外侧安装有第一卡簧(17),且第一卡簧(17)设置有两个,所述第一卡簧(17)的外侧安装有第二卡簧(18),且第二卡簧(18)设置有两个,所述齿轴(15)的两端位置设置有顶孔(14),且顶孔(14)设置有两个。

2.根据权利要求1所述的一种采用新型传动机构的动减速器,其特征在于:所述第一传动齿(8)、第二传动齿(10)与第三传动齿(13)设置同等大小,且第一传动齿(8)、第二传动齿(10)与第三传动齿(13)位于齿轮(4)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种采用新型传动机构的动减速器,其特征在于:所述底座(9)与连接板(12)设置为一体结构,且底座(9)位于齿轮(4)的底端位置。

4.根据权利要求1所述的一种采用新型传动机构的动减速器,其特征在于:所述第一传动齿(8)与齿轴(15)设置为一体结构,且第一传动齿(8)位于齿轴(15)上的中间位置。

5.根据权利要求1所述的一种采用新型传动机构的动减速器,其特征在于:所述定位轴承(6)的外侧设置有第一卡簧(17)与第二卡簧(18),且定位轴承(6)位于第一卡簧(17)与第二卡簧(18)的中间位置。

6.根据权利要求1所述的一种采用新型传动机构的动减速器,其特征在于:所述细齿(1)与连接轴(2)设置为一体结构,且连接轴(2)位于底座(9)顶端的正中间位置。

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