[实用新型]电动车用耐磨防水抗老化八芯线

说明书

本实用新型公开了一种电动车用耐磨防水抗老化八芯线，涉及电动车引出线技术领域，该电动车用耐磨防水抗老化八芯线，包括导线、单元线和连接组件，单元线固定安装在导线的内部，单元线的外表面固定安装有导电塑料层，单元线包括第一耐高温层和绝缘层，绝缘层的内侧和第一耐高温层的外侧固定连接，导电塑料层与第一耐高温层的内侧贴合连接。该电动车用耐磨防水抗老化八芯线，可极大的提高了引出线耐高温和绝缘性能，抗老化效果好，延长了使用寿命，能够保证引出线在使用的过程中具有良好的安全性，进而提高了引出线的性能，增强了引出线的抗腐蚀性能，提高了引出线的使用质量，使得引出线具有较好的耐环境应力开裂的功能。

技术领域

本实用新型涉及电动车引出线技术领域，具体为一种电动车用耐磨防水抗老化八芯线。

背景技术

电动车电机的引出线系统是电机的一个关键性结构装置，电源引出线系统结构的好坏直接影响到电机的正常使用，甚至会引起电机线圈烧坏等事故。传统的电机电源引出线结构中，电机线圈的引线导体采用简单的外层绝缘包覆，在日常使用中受电机超负荷强电流的影响，易引起焊接部位异常发热而造成绝缘被破坏从而导致电机烧毁的事故，为此，提供一种结构合理的电机引接线是非常必要的，现有的引出线耐磨性能和耐高温性能较差，容易开裂，安全性较低，容易老化，使用寿命短，防水效果不佳。

目前，现有的引出线，使用不便，不利于推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车用耐磨防水抗老化八芯线，解决了现有的引出线耐磨性能和耐高温性能较差，容易开裂，安全性较低，容易老化，使用寿命短，防水效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种电动车用耐磨防水抗老化八芯线，包括导线、单元线和连接组件，所述单元线固定安装在导线的内部，所述单元线的外表面固定安装有导电塑料层，所述单元线包括第一耐高温层和绝缘层；

所述绝缘层的内侧和第一耐高温层的外侧固定连接，所述导电塑料层与第一耐高温层的内侧贴合连接，所述单元线的外侧设置有第二耐高温层，所述第二耐高温层的外侧设置有防水层；

所述防水层的外侧设置有防护套，所述防护套由加强层、抗撕裂层和耐磨层组成，所述抗撕裂层的一侧与加强层固定连接，所述抗撕裂层的另一侧与耐磨层固定连接，两个所述单元线之间通过连接组件固定连接，所述连接组件的内部设置有固定块，所述固定块的内部固定安装有固定杆；

所述固定杆的两端均固定安装有固定头，所述绝缘层的外表面开设有固定槽，所述固定头固定安装在固定槽的内部。

可选的，所述单元线设置为四个，所述单元线的内部设置有两个导线。

可选的，所述绝缘层为三元乙丙层；

所述单元线的外表面与第二耐高温层贴合连接。

可选的，所述第一耐高温层和第二耐高温层结构相同，所述第一耐高温层和第二耐高温层均为聚对苯二甲酸乙二酯纤维层。

可选的，所述第二耐高温层和防水层的内侧固定连接，所述防水层为低密度聚乙烯膜层，所述防水层的外侧和防护套的内侧固定连接。

可选的，所述加强层、抗撕裂层和耐磨层从内到外依次排列设置，所述加强层为编织层，所述抗撕裂层为有机硅橡胶层，所述耐磨层为陶瓷硅胶层。

可选的，所述固定杆设置为两个，两个所述固定杆呈交错状设置；

所述固定头与固定槽配合设置。

(三)有益效果