[实用新型]减震器用管表面起鼓模具有效
申请号: | 201920499138.9 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN209792415U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 孙时骏 | 申请(专利权)人: | 宁波永信精密管业有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12 |
代理公司: | 33283 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 程皓 |
地址: | 315609 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶板本体 减震器 模具本体 圆环槽 管腔 螺杆 本实用新型 顶板组件 推杆组件 管表面 可拆卸连接 顶杆本体 管腔内壁 过渡配合 间隙配合 右侧方向 装配方便 滑动 模具 竖立 零部件 | ||
1.减震器用管表面起鼓模具,包括模具本体、推杆组件和顶板组件,其特征在于所述的模具本体内设有能与减震器用管过渡配合的管腔,所述的管腔内壁设有圆环槽,所述的顶板组件包括顶板本体和螺杆,所述的顶板本体竖立在管腔中,所述的顶板本体位于圆环槽右侧且可在圆环槽右侧方向滑动,所述的螺杆的一端与顶板本体固定连接,所述的螺杆的另一端与模具本体可拆卸连接,所述的推杆组件包括能与管腔间隙配合的顶杆本体。
2.根据权利要求1所述的减震器用管表面起鼓模具,其特征在于所述的螺杆的另一端与模具本体可拆卸连接是指所述的螺杆的另一端外表面设有螺纹,所述的螺杆的另一端通过螺母组件固定在模具本体上。
3.根据权利要求2所述的减震器用管表面起鼓模具,其特征在于所述的推杆组件还包括顶杆固定座,所述的顶杆本体与顶杆固定座连接。
4.根据权利要求3所述的减震器用管表面起鼓模具,其特征在于所述的模具本体包括呈上下叠合在一起的上模和下模,所述的上模底部设有呈半圆柱状的上半管孔,所述的下模顶部设有呈半圆柱状的下半管孔,所述的上半管孔与下半管孔相合构成所述的管腔。
5.根据权利要求4所述的减震器用管表面起鼓模具,其特征在于所述的模具本体内还设有用于连接上模和下模的限位柱,所述的上模设有第一限位孔,所述的下模设有第二限位孔,所述的限位柱的一端位于第一限位孔中,限位柱的另一端位于第二限位孔中。
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