[实用新型]蹄端挂簧鼓式制动器有效
| 申请号： | 201920500455.8 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN210050221U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 吴玉初;徐宇;乔冠朋;史新潮;朱甜甜 | 申请（专利权）人： | 靖江市恒大汽车部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/20 | 分类号： | F16D51/20;F16D65/08;F16D65/09;F16D65/14;F16D69/04;F16D125/28 |
| 代理公司： | 32228 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 聂启新 |
| 地址： | 214500 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动蹄 制动底板 凸轮轴 本实用新型 回位弹簧 转动连接 蹄片轴 蹄端 通孔 凸耳 空间结构 鼓式制动器 对称布置 内部安装 外圆弧面 整体成本 制动器 挂簧柱 摩擦片 前端面 圆弧状 衬套 挂簧 挂接 销轴 预留 延伸 优化 | ||
1.一种蹄端挂簧鼓式制动器，其特征在于：包括制动底板(1)，制动底板(1)前端面两侧对称布置有圆弧状的制动蹄(2)，两制动蹄(2)的上部通过回位弹簧(4)互连，单个制动蹄(2)的下部与制动底板(1)通过销轴(8)转动连接；位于两所述制动蹄(2)上部间隙处的制动底板(1)上设置有通孔一(101)，通孔一(101)内部安装有凸轮轴(3)，凸轮轴(3)顶部延伸为“S”型凸轮(301)，凸轮轴(3)贯穿所述通孔一(101)且“S”型凸轮(301)伸出于制动底板(1)的前端面，“S”型凸轮(301)两侧的“S”型曲面分别对应制动蹄(2)的顶部；所述制动蹄(2)的外圆弧面均安装有多个摩擦片(9)；还包括与单个制动蹄(2)滚动连接的蹄片轴(5)，蹄片轴(5)中部套装有衬套(6)。
2.如权利要求1所述的蹄端挂簧鼓式制动器，其特征在于：所述制动蹄(2)的结构为：包括圆弧状的本体(201)，其顶部延伸有前后对称的凸耳(202)，所述蹄片轴(5)贯穿两凸耳(202)并在尾部通过卡簧(7)限位，套装在蹄片轴(5)上的所述衬套(6)位于两凸耳(202)之间的空隙处；所述制动蹄(2)圆弧面的上部开有挂簧孔(203)，挂簧孔(203)与所述回位弹簧(4)的端部卡接；所述制动蹄(2)的底部开有通孔二(204)，所述销轴(8)贯穿通孔二(204)。
3.如权利要求1所述的蹄端挂簧鼓式制动器，其特征在于：所述制动底板(1)的下部开有两个圆孔一(102)，制动底板(1)前端面上还向外侧延伸有“┏”型弯折(103)，“┏”型弯折(103)与制动底板(1)构成容纳制动蹄(2)尾部的“[”型空间，且“┏”型弯折(103)上开有分别与两个圆孔一(102)对应的圆孔二(104)，所述销轴(8)贯穿圆孔一(102)和圆孔二(104)。
4.如权利要求1所述的蹄端挂簧鼓式制动器，其特征在于：所述制动蹄(2)与摩擦片(9)通过多个铆钉铆接连接。
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