[实用新型]用于车辆的挡板内基座及车辆

说明书

本实用新型公开了一种挡板内基座及车辆，根据本实用新型的用于车辆的挡板内基座，所述挡板内基座分别与所述车辆的纵梁的后端、前围板、前轮罩和A柱下内板固定连接，所述挡板内基座构造为一体成型件，所述挡板内基座上设置有加强结构。根据本实用新型的挡板内基座构造为一体成型件，且设置有加强结构，因此该挡板内基座的强度高、可靠性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种用于车辆的挡板内基座及车辆。

背景技术

相关技术中，挡板内基座一般通过多个钣金件焊接而成，重量较大，挡板内基座同时是车身前侧的传力部件，且需要满足一定的强度要求，挡板内基座仍具有较大的改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种挡板内基座，该挡板内基座构造为一体成型件，且设置有加强结构，该挡板内基座的强度高、可靠性好。

本实用新型还提出一种具有上述挡板内基座的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的挡板内基座所述挡板内基座分别与所述车辆的纵梁的后端、前围板、前轮罩和A柱下内板固定连接，所述挡板内基座构造为一体件，所述挡板内基座上设置有加强结构。

根据本实用新型的挡板内基座，挡板内基座构造为一体成型件且具有加强结构，因此结构强度高，挡板内基座可以提高车身的抗正向碰撞的能力，大幅提升了车辆的安全性能。

根据本实用新型的一个实施例，所述加强结构包括设置在所述挡板内基座本体上的加强筋。

根据本实用新型的一个实施例，所述挡板内基座的外侧面和所述挡板内基座的内侧面上均设置有多个彼此相交的加强筋。

根据本实用新型的一个实施例，所述挡板内基座包括：挡板内基座本体；第一搭接板、第二搭接板、第三搭接板和第四搭接板，所述第一搭接板与所述纵梁的后端搭接固定，所述第二搭接板与所述前围板搭接固定，所述第三搭接板与所述前轮罩搭接固定，所述第四搭接板与所述A柱下内板搭接固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述挡板内基座本体的内侧面上还设置有多个吸能件，每个所述吸能件内设置有吸能腔室。

根据本实用新型的一个实施例，多个所述吸能件中的至少一个上设置有与所述前围板搭接固定的第五搭接板。

根据本实用新型的一个实施例，所述前围板包括：前围板上段部，所述前围板上段部设置在所述车辆的机舱与驾驶室之间；前围板下段部，所述前围板下段部的前端与所述前围板固定连接，所述前围板下段部的后端与所述车辆的地板相连；其中所述前围板的上段部与所述第二搭接板搭接固定，所述前围板的下段部与所述第五搭接板搭接固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述挡板内基座本体构造为朝向内侧凸出的弧形板。

根据本实用新型的一个实施例，所述挡板内基座构造为铝合金件。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的挡板内基座，由于根据本实用新型的车辆设置有上述实施例的挡板内基座，因此该车辆的车身的重量轻，车身结构的强度高稳定性好，提升了车辆的续航里程，同时使该车辆具有良好的安全性能。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的挡板内基座的主视图；

图2是根据本实用新型实施例的挡板内基座的左视图；