[实用新型]油缸的缓冲结构

说明书

本实用新型公开了一种油缸的缓冲结构，包括缸筒、缸底以及设置在缸筒内的活塞杆，所述活塞杆的端部上依次设有后缓冲套和螺母，所述后缓冲套活动套设在活塞杆上并且受油液压力在活塞杆上左右移动，所述螺母设于后缓冲套的右侧以限制后缓冲套从活塞杆上脱落。通过上述方式，本实用新型油缸的缓冲结构，能够简化后缓冲套的定位方式，结构简单，使用寿命长，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及油缸领域，特别是涉及一种油缸的缓冲结构。

背景技术

挖掘机油缸具有工作环境恶劣，工况复杂，作动频繁，负载大，运行速度快等特点。为了避免油缸在行程终端产生强烈撞击，保证系统的平稳运行，对后缓冲通常有较高的要求。油缸后缓冲处最容易出现失效，造成缓冲效果不良，影响油缸的正常运行。

现在常用的后缓冲结构，包括卡圈、后缓冲套、缓冲环和挡环四种零件。当后缓冲套进缓冲时，油液主要通过缸底和后缓冲套之间的间隙、后缓冲套上的扁丝及缓冲环开口泄压。因为这种结构包含的零件较多，对缓冲效果的影响因素也相应增多，失效形式也随之增加。失效形式主要有卡圈脱落、缓冲套膨胀变形、挡环断裂等。因此，为了减少失效的发生，保障油缸正常运行，优化后缓冲结构形式是很有必要的。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种油缸的缓冲结构，能够简化后缓冲套的定位方式，结构简单，使用寿命长，安全可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种油缸的缓冲结构，包括缸筒、缸底以及设置在缸筒内的活塞杆，所述活塞杆的端部上依次设有后缓冲套和螺母，所述后缓冲套活动套设在活塞杆上并且受油液压力在活塞杆上左右移动，所述螺母设于后缓冲套的右侧以限制后缓冲套从活塞杆上脱落。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述后缓冲套向右移动使其右端面与螺母的左端面贴合。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述后缓冲套上具有至少一个扁丝，所述扁丝上开设有泄压孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述缸底内设有缓冲孔，所述后缓冲套进入缸底使后缓冲套的外表面和缸底之间具有间隙，所述间隙、扁丝和泄压孔形成油液通路。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述后缓冲套从左往右外径逐渐变小。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述活塞杆的右端具有第一阶梯结构和第二阶梯结构，所述后缓冲套套设在第一阶梯结构上，所述螺母紧固连接在第二阶梯结构上，所述第一阶梯结构高于第二阶梯结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型油缸的缓冲结构，能够简化后缓冲套的定位方式，结构简单，使用寿命长，安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型油缸的缓冲结构一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1的局部结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、缸筒，2、缸底，3、活塞杆，4、后缓冲套，5、螺母，6、扁丝，7、泄压孔，8、缓冲孔，9、第一阶梯结构，10、第二阶梯结构。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。