[实用新型]一种车载净化器的控制系统

说明书

本实用新型涉及一种车载净化器的控制系统，所述车载净化器的控制系统包括：车辆蓄电池、电源管理模块、主控制器、电子开关和净化器；其中，所述车辆蓄电池通过所述电子开关与所述净化器电连接；所述电源管理模块与所述主控制器电连接，所述主控制器还与所述电子开关电连接；所述电源管理模块用于检测所述车辆蓄电池的输出电压值，并根据所述输出电压值控制所述车辆蓄电池为所述净化器供电，保证所述净化器的运行。本实用新型实现了在保证车辆能够正常点火启动的情况下，最大程度的延长净化器在车内的工作时间，有利于车内空气始终处于洁净状态，保护用户身体健康。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备技术领域，具体涉及一种车载净化器的控制系统。

背景技术

随着经济的不断发展，人们生活水平的提高，汽车越来越受到人们的追棒。我国每年新车销量超过2000万台，新车的座椅、内饰板、地板、隔音材料等内饰件极易挥发出包括苯、甲醛在内的有害气体，此外，汽车本身的风循环系统无法从根本上解决车内空气中的异味、病菌等车内空气污染问题，人们长时间在汽车内停留时，汽车空间作为一个密闭的环境，其内部空气质量影响着人们的健康。

为此很多汽车上都安装了车载净化器，但是现有的车载净化器只有在车辆启动后，才开始工作，在车辆熄火锁窗后无法工作。由于车辆内饰件挥发有害气体是一个长时间(至少6个月)持续的过程，这就意味着车辆在停放一个晚上或更长时间之后，车内有害气体积聚到非常高的浓度而车载净化器无能为力。每次上车后的一段时间内，车内人员只能暴露在空气严重污染的车内环境中，不仅严重影响着用户驾车体验，还影响车内人员身体健康，极端情况下，会导致白血病甚至癌症的发生。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车载净化器的控制系统。

为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：一种车载净化器的控制系统，包括：

车辆蓄电池、电源管理模块、主控制器、电子开关和净化器；

其中，所述车辆蓄电池通过所述电子开关与所述净化器电连接；

所述电源管理模块与所述主控制器电连接，所述主控制器还与所述电子开关电连接；

所述电源管理模块用于检测所述车辆蓄电池的输出电压值，并根据所述输出电压值控制所述车辆蓄电池为所述净化器供电，保证所述净化器的运行。

可选的，所述控制系统还包括：

时钟管理模块；

所述时钟管理模块的输入端与所述电源管理模块电连接，所述时钟管理模块的输出端与所述主控制器电连接，所述主控制器根据所述时钟管理模块的输出控制所述净化器是否进入节能工作模式。

可选的，所述电子开关由三极管组成；

其中，所述三极管的基极连接所述主控制器的输出端，所述三极管的发射极连接所述车辆蓄电池，所述三极管的集电极连接所述净化器；

所述主控制器通过控制所述基极的电压值来控制所述发射极和集电极的导通或截断。

可选的，所述控制系统还包括：

内置锂电池；

在所述车辆蓄电池和所述发射极之间还设有第一继电器，所述第一继电器还与所述主控制器电连接。

可选的，所述继电器有三个触点：动触点、第一静触点和第二静触点；其中，所述动触点连接至所述三极管的发射极；所述第一静触点与所述车载蓄电池电连接，所述第二静触点与所述内置锂电池电连接；

所述主控制器根据所述车辆蓄电池输出电压值的大小来控制所述动触点与所述第一静触点和所述第二静触点的连接情况。