[实用新型]一种新型液化气体汽化减压装置有效
申请号: | 201920503687.9 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN209909542U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 马克亮;宁江波;朱社亮;刘晓慧;马骋 | 申请(专利权)人: | 三门峡新力科技有限公司 |
主分类号: | F17C1/00 | 分类号: | F17C1/00;F17C13/00;F17C13/02 |
代理公司: | 41152 郑州明德知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张燕 |
地址: | 472000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 汽化 新型液化气 减压装置 减压管 支撑杆 液化气罐 液化气体 出气孔 过滤板 滑动板 本实用新型 活动连接有 堵塞 内部固定 压缩弹簧 减压 气化的 限位板 顶罩 液化气 泄漏 | ||
1.一种新型液化气体汽化减压装置,包括液化气罐(1),其特征在于:所述液化气罐(1)的顶部一端固定连接有减压管(2),所述减压管(2)的一端固定连接有顶罩(3),所述减压管(2)的内部固定连接有固定板(4),所述固定板(4)的中部开设有出气孔(5);
所述固定板(4)的一侧两端均固定连接有支撑杆(6),所述支撑杆(6)的一端固定连接有限位板(7),所述限位板(7)的一侧设置有压缩弹簧(8),所述压缩弹簧(8)与支撑杆(6)的表面贴合连接;
所述支撑杆(6)的表面活动连接有滑动板(9),所述滑动板(9)的一侧中部固定连接有堵塞(10),所述滑动板(9)的一侧开设有环槽(11),所述环槽(11)位于堵塞(10)的一侧,所述环槽(11)的内部固定连接有密封环(12),所述固定板(4)的另一侧设置有过滤板(13),所述过滤板(13)与减压管(2)的内壁固定连接;
所述减压管(2)的一端两侧均固定连接有顶杆(14),所述顶杆(14)的一端与顶罩(3)固定连接,所述液化气罐(1)的顶部另一端固定连接有连管(15),所述连管(15)的一端固定连接有压力表(16)。
2.根据权利要求1所述的一种新型液化气体汽化减压装置,其特征在于:
所述液化气罐(1)的底部两端均固定连接有固定架(17),所述固定架(17)的一端固定连接有底板(18)。
3.根据权利要求1所述的一种新型液化气体汽化减压装置,其特征在于:
所述液化气罐(1)的一端固定连接有出液管(19),所述液化气罐(1)的另一端固定连接有进液管(20)。
4.根据权利要求1所述的一种新型液化气体汽化减压装置,其特征在于:
所述堵塞(10)位于出气孔(5)内并与出气孔(5)贴合连接;
所述堵塞(10)呈锥形状,所述堵塞(10)与出气孔(5)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种新型液化气体汽化减压装置,其特征在于:
所述密封环(12)的一侧与固定板(4)的一侧贴合连接;
所述滑动板(9)的一侧与固定板(4)的一侧贴合连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型液化气体汽化减压装置,其特征在于:
所述滑动板(9)的两端均开设有圆孔,所述支撑杆(6)位于圆孔内并与圆孔活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种新型液化气体汽化减压装置,其特征在于:
所述压缩弹簧(8)位于滑动板(9)的另一侧,所述压缩弹簧(8)的一端与限位板(7)的一侧固定连接。
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