[实用新型]一种货车有效
申请号: | 201920504321.3 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN210554382U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 张伟 | 申请(专利权)人: | 北京国威智能科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60S9/10 |
代理公司: | 厦门一品恒润知识产权代理事务所(普通合伙) 35245 | 代理人: | 李强 |
地址: | 102628 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 | ||
1.一种货车,其特征在于,包括液压系统和车厢,
所述车厢包括四个中空的角柱,所述角柱内设置有液压杆组件,所述液压杆组件包括缸筒和活塞杆,所述缸筒连接在角柱内,所述缸筒与液压系统连接带动活塞杆伸缩,所述角柱朝向地面一端具有供活塞杆伸出的开口。
2.根据权利要求1所述的货车,其特征在于,所述液压系统包括油箱、液压电机、油泵和换向阀,所述油箱、油泵和换向阀依次连通并连回油箱形成供油循环,所述液压电机带动所述油泵运行。
3.根据权利要求2所述的货车,其特征在于,所述活塞杆位于缸筒内的部分上设置有活塞,所述活塞两侧的缸筒分别为有杆腔和无杆腔,所述有杆腔和无杆腔的缸筒上分别设置有油口,所述有杆腔和无杆腔的油口分别与换向阀连通。
4.根据权利要求3所述的货车,其特征在于,所述换向阀与油泵之间还设置有多通阀,所述多通阀的阀门数量至少五个;
所述换向阀与多通阀之间还设置有节流阀;所述油泵与多通阀之间还设置有过滤器;
所述过滤器与油泵之间还设置有溢流阀,所述溢流阀连回油箱。
5.根据权利要求4所述的货车,其特征在于,所述液压杆组件还包括压力传感器,所述压力传感器设置在无杆腔内。
6.根据权利要求5所述的货车,其特征在于,所述货车还包括蓄电池,所述液压系统还包括液压控制组件,所述液压控制组件与蓄电池电性连接;
所述液压控制组件包括液压控制电路、液压电源管理器和显示器,所述换向阀、多通阀和节流阀均为电磁阀,所述换向阀、多通阀、节流阀、液压电机、传感器均与液压控制组件电性连接;
所述液压控制组件还包括液压控制手柄,所述液压控制手柄与液压控制电路、液压电源管理器电性连接,所述液压控制手柄用于控制换向阀、多通阀、节流阀和液压电机;
所述液压控制电路获取压力换向阀、多通阀、节流阀、液压电机、传感器数据并通过显示器进行显示。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的货车,其特征在于,所述车厢还包括尾门组件,所述尾门组件包括升降部、门板和第一伸缩件,所述升降部包括平行设置升降轨道,所述升降轨道分别连接在靠近尾门的两个的角柱上,所述升降轨道上设置有沿升降轨道运行的支撑杆,所述门板的一端连接在两个支撑杆之间;
所述第一伸缩件的一端连接在支撑杆上,另一端连接在门板上,所述伸缩件带动门板的收放。
8.根据权利要求7所述的货车,其特征在于,所述升降轨道的底部设置有升降电机,所述升降轨道上设置有传动链条,所述支撑杆与传动链条连接,所述升降电机带动升降链条转动;
所述升降轨道上还设置有第二伸缩件,所述第二伸缩件与门板转动连接。
9.根据权利要求8所述的货车,其特征在于,所述货车还包括蓄电池,所述尾门组件还包括尾门控制组件,所述尾门控制组件与蓄电池电性连接;
所述尾门控制组件包括尾门控制电路和尾门电源管理器,所述升降电机、伸缩件与尾门控制组件电性连接;
所述尾门控制组件还包括尾门控制箱,所述尾门控制箱上设置有尾门控制手柄,所述尾门控制手柄与尾门控制电路、尾门电源管理器电性连接,所述尾门控制手柄用于控制升降电机和伸缩件。
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