[实用新型]一种货车

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种货车，包括液压系统和车厢，所述车厢包括四个中空的角柱，所述角柱内设置有液压杆组件，所述液压杆组件包括缸筒和活塞杆，所述缸筒连接在角柱内，所述缸筒与液压系统连接带动活塞杆伸缩，所述角柱朝向地面一端具有供活塞杆伸出的开口；本实用新型通过将液压杆组件设置在角柱内，能够提升车厢的整体力学性能，从而提升结构的稳定性；通过液压杆组件的设置，能够在伸出开口，与地面接触，形成对车厢的支撑，从而能够在车厢装卸货物时，提升稳定性，更加方便装卸，避免车胎压力变化过大而导致的损坏；同时也能够实现升降功能，方便与有一定高度的装卸平台相对齐。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种货车。

背景技术

厢式货车是目前物流业中重要的运输工具。目前，厢式货车到了装卸地点后，通常需要等装卸货物完成后才能离开。

在装卸的过程中，由于车辆的装卸货物的过程中，车厢的内部重量分布不均，容易导致车辆的不稳定，尤其在装卸重型货物时，如果车身倾斜，货物底部的托盘就难以与叉车、液压搬运车等配合；或者是在搬运货物时，货物与搬运设备的总重量超过了厢式货车轮胎的承载能力，导致轮胎的损坏，进而导致爆胎或者轮胎的鼓包、漏气等问题，上述问题在运输过程中可能导致更大的事故发生。

现有的车厢的高度相对固定，对于不同水平面的货物，需要将货物搬运到与车厢相同的高度能够装卸，对于没有起重设备的情况而言，无疑是十分难以实现货物的装卸。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种在静止时能够对车厢实现额外支撑的货车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种货车，包括液压系统和车厢，

所述车厢包括四个中空的角柱，所述角柱内设置有液压杆组件，所述液压杆组件包括缸筒和活塞杆，所述缸筒连接在角柱内，所述缸筒与液压系统连接带动活塞杆伸缩，所述角柱朝向地面一端具有供活塞杆伸出的开口。

本实用新型的有益效果在于：通过将液压杆组件设置在角柱内，能够提升车厢的整体力学性能，从而提升结构的稳定性；通过液压杆组件的设置，能够在伸出开口，与地面接触，形成对车厢的支撑，从而能够在车厢装卸货物时，提升稳定性，更加方便装卸，避免车胎压力变化过大而导致的损坏；同时也能够实现升降功能，方便与有一定高度的装卸平台相对齐。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的一种货车的第一状态的示意图；

图2为本实用新型具体实施方式的一种货车的第二状态的结构示意图；

图3为本实用新型具体实施方式的一种货车的液压系统的结构示意图；

标号说明：1、液压系统；11、油箱；12、油泵；13、液压电机；14、过滤器；15、多通阀；16、换向阀；17、节流阀；18、溢流阀；2、车厢；21、角柱；3、液压杆组件；31、缸筒；32、活塞杆；33、活塞；34、有杆腔；35、无杆腔；4、尾门组件；41、支撑杆；42、第一伸缩件；43、第二伸缩件；5、门板。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图3，一种货车，包括液压系统1和车厢2，

所述车厢2包括四个中空的角柱21，所述角柱21内设置有液压杆组件3，所述液压杆组件3包括缸筒31和活塞杆32，所述缸筒31连接在角柱21内，所述缸筒31与液压系统1连接带动活塞杆32伸缩，所述角柱21朝向地面一端具有供活塞杆32伸出的开口。