[实用新型]一种汽车检具的滑移机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车检具的滑移机构，涉及检具技术领域，该汽车检具的滑移机构，包括支撑座，支撑座的顶部一端固定连接有挡板，支撑座的顶部另一端固定连接有伺服电机和支撑件，支撑件的顶端活动连接有传输齿轮，支撑座的顶端中部固定连接有安装座，安装座的中部开设有安装孔，安装孔内活动连接有固定杆，固定杆的另一端外侧套接有回力弹簧，固定杆的另一端固定连接有固定座，固定座的一侧设有检测板。该汽车检具的滑移机构，通过伺服电机、传输齿轮、安装座和固定杆之间的配合设置，利用伺服电机带动检测板左右移动，通过设置回力弹簧，避免伺服电机带动检测板向内移动的力度过大将汽车配件挤压变形，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，具体为一种汽车检具的滑移机构。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

现有的检具在对汽车配件的厚度进行检测的时候，一般都是通过人工手动的调节检具，使得检具对汽车配件的厚度进行检测，但是当检具数量过多时，会大大耗费人力的使用和时间的消耗，有些检具通过利用电机带动检测板移动，虽然减轻了人力，但是不容易控制检测板的夹紧力度，容易将汽车配件夹伤；检测板在长时间使用时，会累积污垢或发生磨损，这就需要对检测板进行清洁或更换，现有的检测板不方便拆装，影响工作效率。为解决以上问题，本实用提供了一种汽车检具的滑移机构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车检具的滑移机构，解决了现有的汽车检具不便控制和检测板不方便清洁或更换的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车检具的滑移机构，包括支撑座，所述支撑座的顶部一端固定连接有挡板，所述支撑座的顶部另一端固定连接有伺服电机和支撑件，所述支撑件的顶端活动连接有传输齿轮，所述支撑座的顶端中部固定连接有安装座，所述安装座的中部开设有安装孔，所述安装孔内活动连接有固定杆，所述固定杆的底部一端固定连接有齿条，所述固定杆的另一端外侧套接有回力弹簧，所述固定杆的另一端固定连接有固定座，所述固定座的一侧设有检测板；

所述检测板的一侧固定连接有插块，所述插块的中部开设有插孔，所述固定座的一侧开设有插槽，所述插槽的一侧开设有限位槽，所述限位槽内活动连接有插杆，所述插杆的一端贯穿固定座并固定连接有拉块，所述插杆的另一端位于插槽内，所述插杆的中部两侧均固定连接有限位块，所述限位块与限位槽活动连接，所述插杆的中部外侧套接有压缩弹簧。

可选的，所述伺服电机的轴上固定连接有齿轮，所述传输齿轮的一端与伺服电机上的齿轮啮合连接，所述传输齿轮的另一端与齿条啮合连接。

可选的，所述回力弹簧的一端与固定座贴合连接，所述回力弹簧的另一端与安装座贴合连接。

可选的，所述支撑座的顶端中部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内活动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶端与固定座固定连接，所述第一滑块的中部活动连接有固定轴，所述固定轴的两端均与第一滑槽固定连接。

可选的，所述压缩弹簧的一端与限位槽贴合连接，所述压缩弹簧的另一端与限位块贴合连接。

可选的，所述安装孔的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内活动连接有第二滑块，所述第二滑块与固定杆固定连接。

可选的，所述插槽有两个，两个所述插槽呈对称分布，所述插块与插槽相适配，所述插杆与插孔相适配。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车检具的滑移机构，具备以下有益效果：