[实用新型]一种航空运输集装托盘连接装置有效
| 申请号： | 201920506338.2 | 申请日： | 2019-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN209796123U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 林彦川;赖建政;李强宣;唐万寿;孙宁;黄宇;胡徐洋 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军第五七一零工厂 |
| 主分类号： | B65D19/38 | 分类号： | B65D19/38 |
| 代理公司： | 42103 宜昌市三峡专利事务所 | 代理人： | 李登桥 |
| 地址： | 444100 湖北省宜*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 托盘 转轴 限位座 集装 航空运输 中心柱 连接装置 中心孔 钩挂 本实用新型 连接为一体 大型物件 底部中心 顶部端面 对称设置 内部设置 配套装备 限位压板 中心加工 限位销 弹簧 压板 贯穿 外部 运输 配合 | ||
1.一种航空运输集装托盘连接装置，其特征在于：它包括限位座（1），所述限位座（1）的底部中心设置有中心柱（8），所述中心柱（8）的中心加工有中心孔，所述中心孔内部设置有转轴（6），在转轴（6）的顶部固定有限位压板（4），所述限位座（1）的顶部，并位于转轴（6）的两侧对称设置有第一钩挂柱（3）和第二钩挂柱（7）；所述转轴（6）的外部并位于限位压板（4）和限位座（1）的顶部端面之间设置有弹簧（5），在转轴（6）的底部贯穿安装有限位销（10），所述限位销（10）与中心柱（8）上的V形槽（9）相配合。
2.根据权利要求1所述一种航空运输集装托盘连接装置，其特征在于：所述限位座（1）的底部两侧分别对称设置有用于和集装托盘的托盘边框（14）相限位配合的定位槽（2）。
3.根据权利要求1所述一种航空运输集装托盘连接装置，其特征在于：所述V形槽（9）的开槽方向与第一钩挂柱（3）和第二钩挂柱（7）中心连接线的方向保持垂直。
4.根据权利要求1所述一种航空运输集装托盘连接装置，其特征在于：在安装过程中所述限位座（1）通过定位槽（2）限位安装在托盘边框（14）的锯齿槽（15）所在位置；待相连的两块集装托盘（13）的系留环（16）分别钩挂在第一钩挂柱（3）和第二钩挂柱（7）上。
5.根据权利要求1或4所述一种航空运输集装托盘连接装置，其特征在于：所述第一钩挂柱（3）和第二钩挂柱（7）的截面都采用D型截面。
6.根据权利要求1所述一种航空运输集装托盘连接装置，其特征在于：所述限位压板（4）在转动之后与第一钩挂柱（3）和第二钩挂柱（7）之间形成用于容纳系留环（16）的连接腔体（12）。
7.根据权利要求1所述一种航空运输集装托盘连接装置，其特征在于：所述中心柱（8）的外围对称设置有加强筋板（11）。
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