[实用新型]一种航空运输集装托盘连接装置

说明书

本实用新型提供了一种航空运输集装托盘连接装置，它包括限位座，所述限位座的底部中心设置有中心柱，所述中心柱的中心加工有中心孔，所述中心孔内部设置有转轴，在转轴的顶部固定有限位压板，所述限位座的顶部，并位于转轴的两侧对称设置有第一钩挂柱和第二钩挂柱；所述转轴的外部并位于限位压板和限位座的顶部端面之间设置有弹簧，在转轴的底部贯穿安装有限位销，所述限位销与中心柱上的V形槽相配合。托盘连接装置为航空运输集装托盘的配套装备，用于将两个或三个集装托盘连接为一体，以提高集装托盘的运输尺寸，满足大型物件的航空运输要求。

技术领域

本实用新型涉及航空运输托盘装备技术领域，特别是一种航空运输集装托盘连接装置。

背景技术

随着现代军事物流理论的逐步形成与发展，未来战争将是全方位、全天候、大纵深立体化战争，这就给军需保障提出了全新概念，对军事运输提出更严格的要求。但我军长期以来，散装物资的航空运输主要采用随机陪载、人力作业的作业方式，耗费了大量时间及人力在装卸倒运上，不符合现代军事运输总体要求。

要实现不间断、大运量的军需保障，提高快速机动保障能力，研制航空军事运输集装设备是非常必要的。与此同时，航空军事运输集装设备是实现快速高效后期保障的最有效的手段，具有明显的军事效益和经济效益。

目前，国内研发的航空运输集装托盘的外形尺寸为2743×2235×58mm，能实现大部分物资的集装运输。但仍不能兼容部分尺寸较大的部件，因此需要将两张或着三张托盘拼接在一起使用，以提高运输集装托盘的运输尺寸。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种航空运输集装托盘连接装置，托盘连接装置为航空运输集装托盘的配套装备，用于将两个或三个集装托盘连接为一体，以提高集装托盘的运输尺寸，满足大型物件的航空运输要求。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种航空运输集装托盘连接装置，它包括限位座，所述限位座的底部中心设置有中心柱，所述中心柱的中心加工有中心孔，所述中心孔内部设置有转轴，在转轴的顶部固定有限位压板，所述限位座的顶部，并位于转轴的两侧对称设置有第一钩挂柱和第二钩挂柱；所述转轴的外部并位于限位压板和限位座的顶部端面之间设置有弹簧，在转轴的底部贯穿安装有限位销，所述限位销与中心柱上的V形槽相配合。

所述限位座的底部两侧分别对称设置有用于和集装托盘的托盘边框相限位配合的定位槽。

所述V形槽的开槽方向与第一钩挂柱和第二钩挂柱中心连接线的方向保持垂直。

在安装过程中所述限位座通过定位槽限位安装在托盘边框的锯齿槽所在位置；待相连的两块集装托盘的系留环分别钩挂在第一钩挂柱和第二钩挂柱上。

所述第一钩挂柱和第二钩挂柱的截面都采用D型截面。

所述限位压板在转动之后与第一钩挂柱和第二钩挂柱之间形成用于容纳系留环的连接腔体。

所述中心柱的外围对称设置有加强筋板。

本实用新型有如下有益效果：

1.本实用新型可以实现两个或三个集装托盘的相互连接，可以提高集装托盘的运输尺寸，满足大型物件的航空运输要求。

2.限位压板、限位座均采用铸造成型，无需另外进行加工，降低了产品成本，提高了加工效率。

3.限位装置结构简便，操作简单。可通过按压和旋转限位压板轻易的实现两个托盘之间的相互连接。

4.限位座外形严格按托盘系留环外形和托盘边框锯齿尺寸设计，能可靠实现托盘的限位功能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型第一个视角的三维图。