[实用新型]一种混凝土防凝固运输装置

说明书

本实用新型公开了一种混凝土防凝固运输装置，包括箱体与动力机构，所述箱体内由上至下设置有隔板一与隔板二，隔板一与隔板二横向设置并将箱体分隔上箱体、中箱体与下箱体，下箱体为防凝固箱体，其具有进料口与出料口，出料口处设置有出料阀门，且下箱体内设置有搅拌机构与喷水机构；所述喷水机构包括喷水管、喷水头与防堵板，防堵板与隔板一、隔板二平行设置，防堵板上开设有若干防堵通道，且防堵板上方两侧设置有喷水管；所述喷水管的输入端穿过下箱体并连接外部水源，喷水管的输出端连接有若干喷水头，且若干喷水头与防堵通道对应设置。本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及混凝土领域，具体为一种混凝土防凝固运输装置。

背景技术

混凝土，简称为“砼”：是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程，按胶凝材料分有无机胶凝材料混凝土，无机胶凝材料混凝土包括石灰硅质胶凝材料混凝土(如硅酸盐混凝土)、硅酸盐水泥系混凝土(如硅酸盐水泥、普通水泥，矿渣水泥，粉煤灰水泥、火山灰质水泥、早强水泥混凝土等)，钙铝水泥系混凝土(如高铝水泥、纯铝酸盐水泥、喷射水泥，超速硬水泥混凝土等)、石膏混凝土、镁质水泥混凝土、硫磺混凝土、水玻璃氟硅酸钠混凝土、金属混凝土(用金属代替水泥作胶结材料等。

混凝土运输装置，在使用的过程中，不便于防止混凝土凝固，从而影响了使用者的正常使用，以此也降低了混凝土运输装置的使用效率，以及造成混凝土的品质较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土防凝固运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土防凝固运输装置，包括箱体与动力机构，所述箱体内由上至下设置有隔板一与隔板二，隔板一与隔板二横向设置并将箱体分隔上箱体、中箱体与下箱体，下箱体为防凝固箱体，其具有进料口与出料口，出料口处设置有出料阀门，且下箱体内设置有搅拌机构与喷水机构；所述喷水机构包括喷水管、喷水头与防堵板，防堵板与隔板一、隔板二平行设置，防堵板上开设有若干防堵通道，且防堵板上方两侧设置有喷水管；所述喷水管的输入端穿过下箱体并连接外部水源，喷水管的输出端连接有若干喷水头，且若干喷水头与防堵通道对应设置；所述上箱体为动力箱体，上箱体上安装有动力机构，且其内设置有主动力杆、副动力杆、主动力齿轮一、主动力齿轮二、副动力齿轮一、副动力齿轮二与导向座；所述动力机构包括驱动电机与驱动气缸，驱动电机输出端穿过上箱体并连接主动力杆，驱动气缸输出端穿过上箱体并连接副动力杆。

优选的，主动力齿轮一设置在主动力齿轮二上且其均安装在主动力杆上，副动力齿轮一设置在副动力齿轮二上且其均安装在副动力杆上，且主动力齿轮一与副动力齿轮一配合。

优选的，导向座上设有导向槽，副动力杆伸进导向槽内并可在驱动气缸的驱动下沿导向槽移动，副动力齿轮二在副动力杆伸进导向槽底部时与主动力齿轮二配合。

优选的，中箱体为传动箱体，中箱体内设置有传动轴、与传动轴连接的主动轮，以及通过皮带联动主动轮的从动轮，从动轮轴心端连接有传动块，传动轴穿过隔板二并与主动力杆传动连接。

优选的，搅拌机构包括搅拌轴与搅拌叶片，搅拌叶片安装在搅拌轴底部，搅拌轴远离搅拌叶片的一端穿过防堵板、隔板二并与传动块连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强，通过驱动电机带动主动力杆运转，主动力杆上的主动力齿轮一与副动力杆上的副动力齿轮一配合，实现动力传动，同时通过驱动气缸带动副动力杆沿导向槽移动，副动力齿轮二在副动力杆伸进导向槽底部时与主动力齿轮二配合，驱动电机带动主动力齿轮二与副动力齿轮二配合以此实现动力调节。