[实用新型]汽车衡系统

权利要求书

1.一种汽车衡系统，其特征在于，包括：

安装基础(10)，所述安装基础(10)上开设有安装坑道(11)；

承载结构体(20)，所述承载结构体(20)设置在所述安装坑道(11)处，所述承载结构体(20)的上表面形成用于车辆行驶通过的称重承载面(21)；

称重传感器(30)，所述称重传感器(30)的第一端与所述承载结构体(20)的周向侧壁固定连接，所述称重传感器(30)的第二端与所述安装坑道(11)的周向侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车衡系统，其特征在于，所述承载结构体(20)的内部设置有第一钢架结构(22)，所述安装基础(10)的内部设置有第二钢架结构(12)，所述称重传感器(30)的第一端与所述第一钢架结构(22)焊接，所述称重传感器(30)的第二端与所述第二钢架结构(12)焊接。

3.根据权利要求2所述的汽车衡系统，其特征在于，所述称重传感器(30)包括形变本体(31)、第一固定部(32)和第二固定部(33)，其中，所述第一固定部(32)通过螺栓可拆卸地与所述形变本体(31)的第一端连接，所述第二固定部(33)通过螺栓可拆卸地与所述形变本体(31)的第二端连接，所述称重传感器(30)通过所述第一固定部(32)与所述第一钢架结构(22)焊接，所述称重传感器(30)通过所述第二固定部(33)与所述第二钢架结构(12)焊接。

4.根据权利要求2所述的汽车衡系统，其特征在于，所述承载结构体(20)还包括第一物料固化填充部(23)，所述第一物料固化填充部(23)包覆所述第一钢架结构(22)，所述安装基础(10)还包括第二物料固化填充部(13)，所述第二物料固化填充部(13)包覆所述第二钢架结构(12)。

5.根据权利要求4所述的汽车衡系统，其特征在于，所述第一物料固化填充部(23)和所述第二物料固化填充部(13)为混凝土、灌浆料、环氧树脂或沥青混凝土中的一种或多种。

6.根据权利要求1所述的汽车衡系统，其特征在于，所述称重传感器(30)为悬臂梁传感器或剪切梁传感器。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车衡系统，其特征在于，所述称重传感器(30)为多个，所述多个称重传感器(30)绕所述承载结构体(20)的周向间隔设置。

8.根据权利要求1所述的汽车衡系统，其特征在于，所述汽车衡系统还包括介质层(40)，所述承载结构体(20)的底壁面和/或周向侧壁面贴设有所述介质层(40)。

9.根据权利要求8所述的汽车衡系统，其特征在于，所述介质层(40)由硅胶、橡胶、泡沫、珍珠泡棉或海绵中的一种或多种制成。

10.根据权利要求1所述的汽车衡系统，其特征在于，所述承载结构体(20)与所述安装坑道(11)的底面之间存在缓冲间隙(111)。