[实用新型]旋转伸缩传动机构

说明书

旋转伸缩传动机构，包括水平设置的台架和控制系统，其特征在于还包括可转动的装在台架上且水平设置的转动组件、装在转动组件上且与转动组件滑移配合的固定支架、用于带动固定支架在转动组件上滑动的水平气缸和用于带动转动组件在台架上转动的丝杆驱动件，被测试件固定在固定支架上，水平气缸固定在转动组件上且其伸缩端与固定支架固定，控制系统协调控制丝杆驱动动件和水平气缸的动作并采集试验过程中的动态试验数据。本实用新型模拟机车直线行驶和弯道行驶过程中被测试件的动态变化过程，为被测试件的安装使用提供真实有效的试验数据，以便对被测试件进行可靠性分析研究，为改善被测试件提供有效试验依据。

技术领域

本实用新型涉及一种旋转伸缩传动机构，用于带动被测试件水平伸缩及转动。

背景技术

随着国内轨道交通的快速发展，城市地下轨道车辆已被广泛应用。为了适应轨道

交通发展的需要，进而需要更好的了解车辆的各种性能，保证所提供车辆的质量，需对车体构件进行更加接近实际工况的模拟试验。机车行驶过程中，存在直线、弯道和曲线三种行驶状态，会产生水平移动，转动及上下振动，而且因行驶路况的改变，同时产生两个或三个方向的运动也经常出现，这就需要可提供二向或三向运动的检测装置，以模拟机车构件在实际使用过程中的动态变化过程。

实用新型内容

本实用新型提供的旋转伸缩传动机构，实现被测试件的水平伸缩和转动，模拟机车直线行驶和弯道行驶过程中被测试件的动态变化过程，检测被测试件的水平伸缩和旋转角度是否满足机车实际行驶过程中的使用需求，为被测试件的安装使用提供真实有效的试验数据，以便对被测试件进行可靠性分析研究，为改善被测试件提供有效试验依据。

为达到上述目的本实用新型采用的技术方案是：

旋转伸缩传动机构，包括水平设置的台架和控制系统，其特征在于还包括可转动的装在台架上且水平设置的转动组件、装在转动组件上且与转动组件滑移配合的固定支架、用于带动固定支架在转动组件上滑动的水平气缸和用于带动转动组件在台架上转动的丝杆驱动件，被测试件固定在固定支架上，水平气缸固定在转动组件上且其伸缩端与固定支架固定，控制系统协调控制丝杆驱动动件和水平气缸的动作并采集试验过程中的动态试验数据。

优选的，所述的转动组件包括转动支架和用于支撑转动支架在台架上水平设置的支撑滚球，所述的转动支架的一端与台架可转动连接，另一端与丝杆驱动件配合连接，水平气缸固定在在转动支架上，固定支架滑移配合装在转动支架上，丝杆驱动件带动转动支架在台架上转动，支撑滚球随转动支架的运动在台架上滚动。

优选的，所述的丝杆驱动件包括装在台架上的丝杆安装框、装在丝杆安装框中且通过伺服电机驱动的电动丝杆，所述的转动支架通过转动配合件与电动丝杆螺纹配合连接。

优选的，所述的转动配合件包括与电动丝杆螺纹配合的配合座和可转动的装在配合座上活动套，活动套套在转动支架的水平杆上，且随转动支架的转动在水平杆上运动。

优选的，所述的转动支架上具有导槽，固定支架的底部具有与导槽配合的导轨，所述导槽的横截面呈“凸”字型，导轨的横截面也呈“凸”字型，导轨两侧边缘插入导槽中。

优选的，所述的台架通过转动支点螺纹轴与转动支架可转动连接，转动支点螺纹轴沿垂向可转动的装在台架上，转动支点螺纹轴与转动支架固定，并穿过固定支架上的条形通孔，条形通孔与导轨平行，转动支点螺纹轴随导轨的滑动在条形通孔中运动。

优选的，所述的转动支点螺纹轴上套有用于限制固定支架向上翻起的限位螺母。

本实新型的有益效果是：