[实用新型]一种基于流动模塑成型工艺汽车档板

权利要求书

1.一种基于流动模塑成型工艺汽车档板，其特征在于：包括固定边(1)、防护板(2)、前挡板(3)、防溅挡板(4)、螺纹通孔(5)、压溅板(6)、防积压层(7)、防护沿(8)、卡槽(9)、固定槽(10)、螺纹柱(11)和通孔(12)，所述固定边(1)、防护板(2)、前挡板(3)、防溅挡板(4)、压溅板(6)、防积压层(7)、防护沿(8)、卡槽(9)、固定槽(10)和螺纹柱(11)构成该基于流动模塑成型工艺汽车档板的主体结构，所述固定边(1)设置在防护板(2)的左侧，且其呈圆弧状结构，所述防护板(2)呈半圆状圆弧板结构，且其设置在防护沿(8)的左侧底部，且固定边(1)、防护板(2)和防护沿(8)均基于流动模塑成型工艺一次性成型，且三者均为一个整体，所述前挡板(3)设置在防护板(2)的左侧底部，所述防溅挡板(4)固定在防护板(2)的右侧底部，所述螺纹通孔(5)设置在固定槽(10)的两侧，且共设置有四个，且螺纹通孔(5)通过焊接连接固定在防溅挡板(4)的顶端，所述压溅板(6)固定在防护沿(8)的左侧，所述防积压层(7)固定在防护板(2)的底面，所述卡槽(9)固定在前挡板(3)的顶部，且卡槽(9)的侧面均匀的排列着四个螺纹通孔(5)，且其顶部设置有条状凹槽，所述固定槽(10)为表面设置有条状卡槽结构，且侧面设置有侧面均匀的排列着四个螺纹通孔(5)，所述螺纹柱(11)共设置有八个，所述通孔(12)共设置有三个，且均匀的排列在固定边(1)。

2.根据权利要求1所述的一种基于流动模塑成型工艺汽车档板，其特征在于：所述前挡板(3)为硬塑材质制成的板状结构，且顶端通过焊接连接固定再卡槽(9)的底部，且通过螺纹孔连接固定在防护板(2)的左侧底部。

3.根据权利要求1所述的一种基于流动模塑成型工艺汽车档板，其特征在于：所述防溅挡板(4)通过焊接连接固定在固定槽(10)的底部，且通过螺纹孔连接固定在防护板(2)的右侧底部。

4.根据权利要求1所述的一种基于流动模塑成型工艺汽车档板，其特征在于：所述压溅板(6)为半圆状的圆弧结构，且通过焊接连接固定在防护沿(8)的左侧。

5.根据权利要求1所述的一种基于流动模塑成型工艺汽车档板，其特征在于：所述防积压层(7)为弧状结构，且内侧涂有类鳞状涂层，且通过强力胶水粘贴固定在防护板(2)的底面。

6.根据权利要求1所述的一种基于流动模塑成型工艺汽车档板，其特征在于：所述螺纹柱(11)均通过螺纹孔连接穿过相应的螺纹通孔(5)。