[实用新型]一种导轨内嵌式丝杆驱动滑台装置

说明书

本实用新型提供一种导轨内嵌式丝杆驱动滑台装置，包括基座，基座内壁上设有滑轨，基座内设有滑块，滑块上设有反向器，反向器之间设有钢珠，钢珠配合滑轨，滑块内设有丝杆螺母，丝杆螺母上设有丝杆，丝杆向左延伸至第一轴承内，丝杆向右贯穿第二轴承后连接有联轴器，联轴器的另一端连接电机，基座上端面上设有磁条，磁条上设有钢条；滑块的上端延伸至通槽外并连接有载物台，载物台的两侧设有侧挡板，侧挡板内设有转轴，转轴上设有滚轮。本实用新型导轨内嵌式丝杆驱动滑台装置结构简单、使用方便快捷、独特的嵌入导轨设计无需铆接固定，有效地延长了使用寿命、节约了加工成本、在整体的设计上选用较少的零部件使得装配时变得简单。

技术领域

本实用新型涉及一种自动化生产线，特别涉及一种导轨内嵌式丝杆驱动滑台装置。

背景技术

现有技术方案主要以嵌入式导轨+滚珠丝杠驱动和标准直线导轨+滚珠丝杠驱动两种方案。滑台装置的主要功能是实现直线搬运，这就需要滑台有两个作用：直线运动和承受搬运重量。直线运动是通过马达驱动滚珠丝杠，再限制丝杆螺母的转动实现；承重及直线则是依靠在循环在导轨槽内的滚珠(嵌入式导轨)或加装的标准直线导轨来实现。现有嵌入式导轨+ 滚珠丝杠驱动技术缺点：1、基座上的嵌入式导轨需要安装后进行铆击固定，额外增加了装配工艺，增加了装配成本；2、嵌入式导轨完成嵌入后，还需再次进行磨削加工，此道加工装夹难度较大，尤其是对于较长行程的滑台装置，加工则更加困难；3、为了可以在基座嵌入导轨后进行加工，基座型材无法做成单个型材，而需要将基座拆分为上下两部分，这这结构相对于单个型材而言：增加了型材种类，增加了机械加工量，增加了装配工作量，降低了成品的整体刚性，对于产品的密封应用增加难度；现有标准直线导轨+滚珠丝杠技术缺点：1、标准直线导轨价格昂贵，交货期长，成本较高； 2、采用标准直线导轨+滚珠丝杠型式的滑台装置在同等规格承载的情况下，结构尺寸要远大于嵌入式导轨布局方案；3、采用标准直线导轨+滚珠丝杠型式的滑台装置装配定位基准较多，各部件配合调整比较复杂，安装难度大。

实用新型内容

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便快捷、使用寿命长、加工成本低、装配简单的导轨内嵌式丝杆驱动滑台装置。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种导轨内嵌式丝杆驱动滑台装置，包括基座，所述基座上设有通槽，所述通槽的内壁上设有滑槽，所述滑槽内设有滑轨，所述通槽内设有滑块，所述滑块的左右两端设有反向器，两端的所述反向器之间设有循环通道，所述循环通道内设有钢珠，所述钢珠滑配在所述滑轨上；所述滑块内设有丝杆螺母，所述滑块与所述丝杆螺母之间通过第一螺钉锁紧，所述丝杆螺母上设有丝杆，所述丝杆向左延伸至第一轴承内，所述第一轴承上设有固定座，所述固定座设置在所述基座的左端，所述丝杆向右贯穿第二轴承后连接有联轴器，所述联轴器的另一端连接电机，所述联轴器上设有安装座，所述第二轴承上设有轴承座，所述轴承座设置在所述安装座与所述基座之间，所述基座上端面上设有磁条，所述磁条上设有钢条，所述钢条将所述基座密封；所述滑块的上端延伸至所述通槽外并连接有载物台，所述载物台的两侧设有侧挡板，所述侧挡板内设有转轴，所述转轴上设有滚轮，所述钢条从左到右依次贯穿左端的所述侧挡板、所述载物台与右端的所述侧挡板，所述滚轮相切于所述钢条的上端面。

进一步的，所述滑槽与所述滑轨间隙配合，所述滑槽为V形槽。

进一步的，所述反向器共有四个，四个所述反向器两两一组对称设置在所述滑块上，同组的两所述反向器之间设有一个所述循环通道。

进一步的，所述钢条的两端分别设有压紧块，两所述压紧块分别安装在所述固定座与所述轴承座上。

进一步的，所述第二轴承共有两个且并排设置，所述第一轴承与所述第二轴承均为深沟球轴承或角接触球轴承。

进一步的，所述滚轮共有四个，每个所述侧挡板内设有两个。