[实用新型]一种凿岩台车行走驱动的传动机构有效
申请号: | 201920516863.2 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN209795184U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 朱鹏程;兰冰;范力铭 | 申请(专利权)人: | 四川钻神智能机械制造有限公司 |
主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08;E21D9/10 |
代理公司: | 51214 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 611130 四川省成都市温江区成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后车架 变速箱 联接 传动组件 变矩器 前车架 后桥 前桥 本实用新型 发动机 变速箱设置 发动机设置 工作效率 施工成本 台车行走 维护方便 行走驱动 凿岩台车 传动 铰接 前部 驱动 制造 | ||
1.一种凿岩台车行走驱动的传动机构,其特征在于:包括前车架(1)、前桥(2)、后车架(3)、后桥(4)、变速箱(5)、变矩器(6)以及发动机(7),所述前桥(2)设置在前车架(1)下方,所述后桥(4)设置在后车架(3)下方,所述前车架(1)与后车架(3)铰接,所述变速箱(5)设置在后车架(3)的前部,所述发动机(7)设置在后车架(3)上方,所述变矩器(6)与发动机(7)联接,所述前桥(2)通过前传动组件与变速箱(5)一端联接,所述变速箱(5)另一端通过后传动组件与后桥(4)联接,所述变速箱(5)通过上部传动组件与变矩器(6)联接。
2.根据权利要求1所述的凿岩台车行走驱动的传动机构,其特征在于:所述前传动组件包括第一传动轴(8)和第二传动轴(9),所述前桥(2)通过第一传动轴(8)和第二传动轴(9)与变速箱(5)前端联接,所述后传动组件包括第三传动轴(10),所述后桥(4)通过第三传动轴(10)与变速箱(5)的后端下部联接,所述上部传动组件包括第四传动轴(11),所述变矩器(6)通过第四传动轴(11)与变速箱(5)的后端上部联接。
3.根据权利要求1或2所述的凿岩台车行走驱动的传动机构,其特征在于:所述前桥(2)两端分别与轮胎(12)连接,所述前车架(1)与上摆架(13)固定连接,所述前桥(2)位于下摆架(14)下方且与下摆架(14)固定连接,所述上摆架(13)与下摆架(14)铰接,所述前桥(2)能带动轮胎(12)相对于前车架(1)在一定范围内自动转动调平。
4.根据权利要求3所述的凿岩台车行走驱动的传动机构,其特征在于:所述下摆架(14)包括沿前车架(1)轴向且对称布置在靠近对应轮胎(12)内侧的固定座(14a)以及设置在固定座(14a)之间的铰接板(14b),所述铰接板(14b)对称地设置在固定座(14a)两端部且铰接板(14b)两端分别与对应固定座(14a)连接,所述上摆架(13)包括对称布置且分别与对应铰接板(14b)铰接的转动臂(13a),所述转动臂(13a)两端与前车架(1)固定连接。
5.根据权利要求4所述的凿岩台车行走驱动的传动机构,其特征在于:在所述转动臂(13a)中部设置有转动腔(13b),所述铰接板(14b)的中部置于转动臂(13a)的转动腔(13b)内,并通过销轴(15)转动连接, 所述铰接板(14b)与销轴(15)之间设置有钢套(17),所述铰接板(14b)两侧与转动臂(13a)之间设置有衬圈(16)。
6.根据权利要求5所述的凿岩台车行走驱动的传动机构,其特征在于:所述铰接板(14b)呈两端低中部高,所述转动臂(13a)呈两端高中部低,所述铰接板(14b)和转动臂(13a)在中部铰接后整体呈X形。
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