[实用新型]一种凿岩台车行走驱动的传动机构

说明书

本实用新型公开了一种凿岩台车行走驱动的传动机构，包括前车架、前桥、后车架、后桥、变速箱、变矩器以及发动机，所述前桥设置在前车架下方，所述后桥设置在后车架下方，所述前车架与后车架铰接，所述变速箱设置在后车架的前部，所述发动机设置在后车架上方，所述变矩器与发动机联接，所述前桥通过前传动组件与变速箱一端联接，所述变速箱另一端通过后传动组件与后桥联接，所述变速箱通过上部传动组件与变矩器联接。本实用新型的传动机构主要适用于凿岩台车的行走驱动，相对于现有传动机构的结构设计，其整体结构简单，制造方便，提高了工作效率，降低了施工成本，而且维护方便，传动更加稳定可靠。

技术领域

本实用新型属于凿岩台车技术领域，特别涉及一种凿岩台车行走驱动的传动机构。

背景技术

在我国的隧道、采石、开矿等地下工程中，凿岩台车是作为重要的开挖设备，凿岩台车施工技术成为专业化施工队伍做大做强所理应发展的技术。其中凿岩台车行走驱动的传动机构作为台车最为重要的机构之一，它的作用至关重要。现有的传动机构结构复杂，不便于维护， 调整精度差。

此外，目前轮式行走型的凿岩台车，普遍采用钢性固定车架的前后桥，此结构形式在实际操作过程中，若遇到坑洼不平的地面就会出现行走颠簸以及轮胎和地面的接触性差，从而造成车身不稳定，行走困难，不能充分发挥车身的牵引力，其不利于车架上设备的保护。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、制造方便的凿岩台车行走驱动的传动机构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种凿岩台车行走驱动的传动机构，其特征在于：包括前车架、前桥、后车架、后桥、变速箱、变矩器以及发动机，所述前桥设置在前车架下方，所述后桥设置在后车架下方，所述前车架与后车架铰接，所述变速箱设置在后车架的前部，所述发动机设置在后车架上方，所述变矩器与发动机联接，所述前桥通过前传动组件与变速箱一端联接，所述变速箱另一端通过后传动组件与后桥联接，所述变速箱通过上部传动组件与变矩器联接。

本实用新型所述的凿岩台车行走驱动的传动机构，其所述前传动组件包括第一传动轴和第二传动轴，所述前桥通过第一传动轴和第二传动轴与变速箱前端联接，所述后传动组件包括第三传动轴，所述后桥通过第三传动轴与变速箱的后端下部联接，所述上部传动组件包括第四传动轴，所述变矩器通过第四传动轴与变速箱的后端上部联接。

本实用新型所述的凿岩台车行走驱动的传动机构，其所述前桥两端分别与轮胎连接，所述前车架与上摆架固定连接，所述前桥位于下摆架下方且与下摆架固定连接，所述上摆架与下摆架铰接，所述前桥能带动轮胎相对于前车架在一定范围内自动转动调平。

本实用新型所述的凿岩台车行走驱动的传动机构，其所述下摆架包括沿前车架轴向且对称布置在靠近对应轮胎内侧的固定座以及设置在固定座之间的铰接板，所述铰接板对称地设置在固定座两端部且铰接板两端分别与对应固定座连接，所述上摆架包括对称布置且分别与对应铰接板铰接的转动臂，所述转动臂两端与前车架固定连接。

本实用新型所述的凿岩台车行走驱动的传动机构，其在所述转动臂中部设置有转动腔，所述铰接板的中部置于转动臂的转动腔内，并通过销轴转动连接, 所述铰接板与销轴之间设置有钢套，所述铰接板两侧与转动臂之间设置有衬圈。

本实用新型所述的凿岩台车行走驱动的传动机构，其所述铰接板呈两端低中部高，所述转动臂呈两端高中部低，所述铰接板和转动臂在中部铰接后整体呈X形。