[实用新型]船用控制器有效
申请号: | 201920517638.0 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN210011873U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 庞媛媛;杜万庆;杨钧;杜庆丽 | 申请(专利权)人: | 洛阳市黄河软轴控制器股份有限公司 |
主分类号: | B63H21/21 | 分类号: | B63H21/21 |
代理公司: | 41154 洛阳启越专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 吴楠 |
地址: | 471000 河南省洛阳市中国(河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 腔壳 上壳体 转臂 转轴 手柄 一体结构 转动连接 控制器 固定板 外侧面 转接套 上端 侧板 船用 下端 本实用新型 侧面固定 对称设置 高速运转 两端对称 手动方式 外侧位置 中空结构 转动手柄 左右对称 安装板 变速箱 连接架 下端套 动板 软轴 转动 船舶 | ||
1.一种船用控制器,包括上壳体(2),其特征在于:所述上壳体(2)由两个对称设置的腔壳(3)组成,腔壳(3)的内部为中空结构,所述腔壳(3)的下端靠外侧位置设有侧板(23),所述侧板(23)的内侧面固定连接有安装板(22),两个腔壳(3)的连接处内部左右对称设有固定板(12),固定板(12)的上端通过一体结构的连接架(19)固定在腔壳(3)内,所述上壳体(2)的左右两端对称设有手柄(20),手柄(20)的下端套接在第一转轴(4)上,所述第一转轴(4)位于腔壳(3)内,第一转轴(4)的外侧面上端设有一体结构的第一转臂(1),第一转臂(1)的外侧面下端与第二转接套(21)转动连接,所述第二转接套(21)与动板(15)转动连接,动板(15)套接在第三转轴(10)的外侧面且靠近侧板(23)位置,所述第三转轴(10)的一端固定在侧板(23)内,第三转轴(10)的另一端穿过固定板(12),第一转轴(4)通过圆柱销(13)与第二转轴(6)连接,所述第二转轴(6)的一端通过连接弹簧(5)与固定板(12)固定连接,第二转轴(6)的另一端穿过腔壳(3)和手柄(20)的下端,第二转轴(6)的外侧面固定连接有第二转臂(7),第二转臂(7)的外侧面设有第一转接套(8),所述第一转接套(8)套接在轴钉(9)上,第一转接套(8)的下端与转轮(11)转动连接,位于左端转轮(11)的外侧面转动连接有短臂(32),位于右端转轮(11)的右侧设有第三转臂(16)且第三转臂(16)通过第二轴钉(17)与动板(15)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用控制器,其特征在于:所述第二转轴(6)的右端设有按压帽(14),按压帽(14)位于腔壳(3)的外端。
3.根据权利要求1所述的一种船用控制器,其特征在于:所述手柄(20)的上端设有一体结构的手柄球(31),手柄球(31)通过手柄(20)转动连接有蹄片限位片(18),蹄片限位片(18)的前、后两端分别设有右制动片(26)和左制动片(28),所述右制动片(26)和左制动片(28)的外侧面与腔壳(3)的内侧面贴合。
4.根据权利要求3所述的一种船用控制器,其特征在于:所述右制动片(26)和左制动片(28)的外侧面与腔壳(3)之间通过压簧(24)连接,压簧(24)内设有钢球(25)。
5.根据权利要求1所述的一种船用控制器,其特征在于:所述侧板(23)与安装板(22)之间通过连接螺栓(29)连接,连接螺栓(29)的数量为三个,三个连接螺栓(29)呈三角状均布在安装板(22)的上端。
6.根据权利要求1所述的一种船用控制器,其特征在于:所述手柄(20)与腔壳(3)之间设有安装座(30)且安装座(30)与腔壳(3)的内部相连通。
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