[实用新型]一种行车维修辅助装置

说明书

本实用新型涉及一种行车维修辅助装置，包括悬挂支撑机构以及锁紧机构，所述悬挂支撑机构包括下托板、左螺杆与右螺杆、左夹紧件连接臂与右夹紧件连接臂，所述左夹紧件连接臂通过螺母固定在左螺杆上，所述右夹紧件连接臂通过螺母固定在右螺杆上，所述锁紧机构包括左夹紧槽钢与右夹紧槽钢、左夹紧槽钢螺杆与右夹紧槽钢螺杆，所述左夹紧槽钢螺杆与右夹紧槽钢螺杆均贯穿连接左夹紧槽钢与右夹紧槽钢且通过螺母将所述左夹紧槽钢与右夹紧槽钢连接固定成一体。本实用新型不但可以克服维修施工过程中存在极大安全隐患问题，而且操作简单，易掌握，单人即可完成维修，降低了安全隐患同时，降低了维修成本，缩短了维修时间。

技术领域

本实用新型涉及机械维修领域，特别是涉及一种行车维修辅助装置。

背景技术

目前维修行车需要爬高作业，在拆装维修行车电机或横梁上其他部件时，往往需要高空作业。尤其是对于电极维修，需要把电机拆下来，因此带来的问题是，因电机比较大且重量较重，每次维修是都需3至4个人要把电机拆下来，而且由于维修人员所处的位置很高，很容易发生人身安全事故，并且由于行动不便，往往造成维修人员未及时抱住电机而致使电机摔坏的设备损坏事故。

目前采用给企业带来了较大的人身安全事故发生几率和设备损坏事故的几率，维修时间长，延误生产，给企业造成了不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对当前维修行车的弊端，提出了一种行车维修辅助装置，以实现快速安装维修，节省安装维修时间，节省人工成本，降低安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种行车维修辅助装置，包括悬挂支撑机构以及设置在所述悬挂支撑机构上的锁紧机构，所述悬挂支撑机构包括下托板、设置在所述下托板两端上的左螺杆与右螺杆、分别设置在所述左螺杆与右螺杆上的左夹紧件连接臂与右夹紧件连接臂，所述左夹紧件连接臂通过分别设置在左夹紧件连接臂上侧、下侧的左螺杆上限位调整锁紧螺母与左螺杆上锁紧螺母固定在左螺杆上，所述右夹紧件连接臂通过分别设置在右夹紧件连接臂上侧、下侧的右螺杆上限位调整锁紧螺母与右螺杆上锁紧螺母固定在右螺杆上，所述锁紧机构包括分别设置在所述左夹紧件连接臂与右夹紧件连接臂端部的左夹紧槽钢与右夹紧槽钢、分别设置在所述左夹紧件连接臂和右夹紧件连接臂两侧的左夹紧槽钢螺杆与右夹紧槽钢螺杆，所述左夹紧槽钢螺杆与右夹紧槽钢螺杆均贯穿连接左夹紧槽钢与右夹紧槽钢且通过螺母将所述左夹紧槽钢与右夹紧槽钢连接固定成一体。

优选地，所述左螺杆通过分别设置在下托板上侧、下侧的左螺杆下锁紧螺母与左螺杆下加强板进行固定，所述右螺杆通过分别设置在下托板上侧、下侧的右螺杆下锁紧螺母与右螺杆下加强板进行固定。

优选地，所述左夹紧槽钢螺杆两端分别通过第一左夹紧槽钢锁紧螺母与第一右夹紧槽钢锁紧螺母将所述左夹紧槽钢与右夹紧槽钢左侧连接固定，所述右夹紧槽钢螺杆两端分别通过第二左夹紧槽钢锁紧螺母与第二右夹紧槽钢锁紧螺母将所述左夹紧槽钢与右夹紧槽钢右侧连接固定。

优选地，所述下托板由钢板组焊而成。

优选地，在行车维修时，采用并排设置在行车工字轨道上的两套行车维修辅助装置进行维修。

基于上述技术方案，本实用新型的优点是：

本实用新型的行车维修辅助装置具有非常好的实用性，在行车维修安装时，通过行车维修辅助装置把电机和卷扬机固定在行车轨道上，就不用维修人员在维修时搬运电机。这样不但可以克服维修施工过程中存在极大安全隐患问题，而且操作简单，易掌握，单人即可完成维修，降低了安全隐患同时，节省了大量人力物力，降低了维修成本，缩短了维修时间。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为行车维修辅助装置示意图；