[实用新型]一种汽车端板焊接夹紧装置

权利要求书

1.一种汽车端板焊接夹紧装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有减震壳(2)，所述减震壳(2)内腔的顶部固定连接有弹簧(3)，所述弹簧(3)的底部固定连接有限位板(4)，所述限位板(4)的底部固定连接有万向轮(5)，所述万向轮(5)的底部贯穿至减震壳(2)的底部，所述底座(1)的顶部固定连接有框架(6)，所述框架(6)两侧的底部均固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的顶部设置有长螺栓(8)，所述长螺栓(8)的底部贯穿至固定块(7)的底部并固定连接有支撑板(9)，所述框架(6)内腔的底部设置有放置板(10)，所述放置板(10)的顶部设置有压条(11)，所述压条(11)的顶部固定连接有连接块(12)，所述框架(6)内腔的两侧均设置有滑杆(13)，所述滑杆(13)的顶部和底部均固定连接有连接板(15)，所述滑杆(13)的表面套设有滑套(14)，两个连接板(15)相反的一侧均与框架(6)的内壁固定连接，所述压条(11)的两侧分别与两个滑套(14)固定连接，所述框架(6)内腔顶部的前侧和后侧均固定连接有限位盒(16)，所述框架(6)左侧顶部的前侧和后侧均固定连接有电机(17)，所述电机(17)输出端的右侧固定连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的右端依次贯穿框架(6)和限位盒(16)延伸至限位盒(16)的内腔并套设有两个螺纹套(19)，所述螺纹套(19)的底部活动连接有连接条(20)，所述连接条(20)远离螺纹套(19)的一端贯穿至限位盒(16)的底部并与连接块(12)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车端板焊接夹紧装置，其特征在于：所述减震壳(2)的数量为四个，且均匀分布于底座(1)的底部，所述减震壳(2)的底部开设有与万向轮(5)配合使用的通孔，所述固定块(7)的顶部开设有与长螺栓(8)配合使用的螺纹孔(21)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车端板焊接夹紧装置，其特征在于：所述螺纹套(19)的顶部固定连接有滑块，所述限位盒(16)内腔的顶部开设有与限位块配合使用的滑槽，所述限位盒(16)底部的两侧均开设有与连接条(20)配合使用的开口(22)，所述螺纹杆(18)表面两侧的螺纹相反。

4.根据权利要求1所述的一种汽车端板焊接夹紧装置，其特征在于：所述放置板(10)的底部固定连接有支撑杆(23)，所述支撑杆(23)的数量为四个，且均匀分布于放置板(10)的底部，所述支撑杆(23)的底部与底座(1)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车端板焊接夹紧装置，其特征在于：所述连接条(20)的两端分别与螺纹套(19)和连接块(12)的连接处均通过转轴活动连接，所述螺纹杆(18)的表面与框架(6)和限位盒(16)的连接处均通过轴承活动连接，所述压条(11)的底部固定连接有保护垫。