[实用新型]一种减震器的活塞组件有效
申请号: | 201920521197.1 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN209977137U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 谢豪;钱日余;吴剑辉 | 申请(专利权)人: | 浙江淅川减振器有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
代理公司: | 33211 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞组件 减震器 竖杆 外壁 活塞 钢套 固接 本实用新型 避震组件 滑动卡接 间隙配合 限位组件 阻尼油 磨损 支架 相抵 | ||
1.一种减震器的活塞组件,包括竖杆(1),其特征在于:所述竖杆(1)的顶部固接有支架(2),所述竖杆(1)的外壁下方间隙配合有活塞组件(4),所述活塞组件(4)的内部右侧固接有开关装置(5),所述活塞组件(4)的外壁滑动卡接有避震组件(6),所述竖杆(1)的外壁设有限位组件(3),所述活塞组件(4)的顶部和底部均与限位组件(3)相抵紧。
2.根据权利要求1所述的一种减震器的活塞组件,其特征在于:所述限位组件(3)包括挡圈(307)、第一弹簧(301)、第二弹簧(306)和圆板(304),所述挡圈(307)的内壁和竖杆(1)的外壁上方固接在一起,所述第一弹簧(301)的底部和活塞组件(4)的顶部相抵紧,所述第二弹簧(306)的顶部和活塞组件(4)的底部相抵紧,所述第二弹簧(306)的底部和圆板(304)的顶部固接在一起,所述圆板(304)的顶部固接有螺纹杆(303),所述螺纹杆(303)通过螺纹槽(302)和竖杆(1)螺纹相连。
3.根据权利要求1所述的一种减震器的活塞组件,其特征在于:活塞组件(4)包括第一通孔(401)、第二通孔(402)和活塞(403),所述活塞(403)的顶部左右两侧分别开设有第一通孔(401)和第二通孔(402)。
4.根据权利要求1所述的一种减震器的活塞组件,其特征在于:所述开关装置(5)包括斜杆(506)、横杆(505)、圆杆(502)、顶板(503)、第三弹簧(504)、凸块(501)和橡胶垫(507),所述横杆(505)的左右两侧均固接有斜杆(506),所述横杆(505)的内壁和圆杆(502)的外壁间隙配合,所述顶板(503)和凸块(501)分别固接在圆杆(502)的顶部和底部,所述圆杆(502)的外壁上下均套接有第三弹簧(504),位于上方的所述第三弹簧(504)的顶部和顶板(503)的底部相抵紧,位于下方的所述第三弹簧(504)的底部和凸块(501)的顶部相抵紧,所述凸块(501)的底部外壁固接有橡胶垫(507)。
5.根据权利要求1所述的一种减震器的活塞组件,其特征在于:所述避震组件(6)包括环形槽(601)、圆环(605)和粗管(602),所述环形槽(601)开设于活塞(403)的外壁,所述圆环(605)的顶部和底部均固接有橡胶环(604),两个所述橡胶环(604)的内壁均和环形槽(601)过盈配合,所述圆环(605)的外壁和粗管(602)的内壁固接在一起,所述粗管(602)的外壁固接有橡胶套(603)。
6.根据权利要求2所述的一种减震器的活塞组件,其特征在于:所述螺纹杆(303)的外壁套接有垫片(305),所述垫片(305)的顶部和竖杆(1)的底部相抵紧,所述垫片(305)的底部和圆板(304)的顶部相抵紧。
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