[实用新型]一种客车空调用微通道换热器有效
申请号: | 201920521974.2 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN210220761U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 殷同阳;陈姜珏 | 申请(专利权)人: | 吉士达汽车空调(上海)有限公司 |
主分类号: | F28D1/053 | 分类号: | F28D1/053;F28F1/02;F28F1/12;F25B39/00;B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 调用 通道 换热器 | ||
1.一种客车空调用微通道换热器,包括换热器本体(1)和扁管(19),其特征在于,所述换热器本体(1)的底部和顶部外壁上均焊接有等距离分布的第一连接管(2)和第二连接管(4),所述换热器本体(1)的顶部和底部内壁上通过螺栓固定有导水管(16)和导气管(17),且导水管(16)与第一连接管(2)相连接,导气管(17)与第二连接管(4)相连接,所述扁管(19)通过螺栓与导气管(17)相固定,所述换热器本体(1)顶部的第二连接管(4)顶部焊接有进气管(5),且进气管(5)的一端焊接有主气管(7),所述换热器本体(1)底部的第二连接管(4)底部焊接有出气管(13),且出气管(13)的一端设有出气阀门(15)。
2.根据权利要求1所述的一种客车空调用微通道换热器,其特征在于,所述换热器本体(1)顶部的第一连接管(2)顶部焊接有进水管(3),且进水管(3)的一端焊接有主水管(6)。
3.根据权利要求1所述的一种客车空调用微通道换热器,其特征在于,所述换热器本体(1)底部的第一连接管(2)底部焊接有出水管(12),且出水管(12)的一端设有出水阀门(14)。
4.根据权利要求1所述的一种客车空调用微通道换热器,其特征在于,所述导水管(16)的一侧外壁上通过螺栓固定有集流管(18),且集流管(18)与导水管(16)相连通,扁管(19)位于集流管(18)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种客车空调用微通道换热器,其特征在于,所述扁管(19)的一侧外壁上焊接有等距离分布的波浪板(20),且波浪板(20)与扁管(19)和集流管(18)相连通。
6.根据权利要求1所述的一种客车空调用微通道换热器,其特征在于,所述换热器本体(1)的两侧外壁上均焊接有滑动接头(8),且滑动接头(8)上滑动连接有连接滑头(9)。
7.根据权利要求6所述的一种客车空调用微通道换热器,其特征在于,所述连接滑头(9)的一侧外壁上通过螺栓固定有安装板(10),且安装板(10)的一侧外壁上开有等距离分布的安装孔(11)。
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