[实用新型]一种带有缓冲机构的无人机起落架有效
申请号: | 201920522293.8 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN210101977U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 张杰;刘卓斌 | 申请(专利权)人: | 广西圣尧航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/58 | 分类号: | B64C25/58 |
代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 蔡自清 |
地址: | 530007 广西壮族自治区南宁*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 缓冲 机构 无人机 起落架 | ||
1.一种带有缓冲机构的无人机起落架,包括机身(1),其特征在于:所述机身(1)下方底部连接有固定箱二(11),所述固定箱二(11)下方设置有缓冲机构(2),所述缓冲机构(2)包括连接柱(201)、滑块(202)、连通管(203)、气囊(204)、固定箱一(205)、移动板一(206)、活动块(207)和配重块(208),所述固定箱一(205)内壁开设有滑槽(5),所述移动板一(206)位于固定箱一(205)内部,所述移动板一(206)四个侧壁均与固定箱一(205)内壁接触,所述固定箱一(205)底部开口设置,所述移动板一(206)顶部与气囊(204)底部粘接,所述气囊(204)顶部与固定箱一(205)内壁顶部粘接,所述移动板一(206)侧壁与滑块(202)一侧连接,所述滑块(202)另一侧贯穿滑槽(5)槽口延伸至滑槽(5)内部与滑槽(5)槽壁接触,所述固定箱一(205)下方设有固定杆一(6),所述固定杆一(6)两端均连接有固定杆二(7),两个所述固定杆二(7)互相靠近的两侧分别与固定板(9)两侧连接,所述气囊(204)顶部与连通管(203)一端连通设置,所述连通管(203)另一端依次贯穿固定箱一(205)顶部和固定杆二(7)侧壁延伸至固定杆一(6)和固定板(9)之间,所述活动块(207)位于连通管(203)内部,所述活动块(207)外壁粘接密封圈,所述密封圈外壁与连通管(203)内壁密封接触,所述活动块(207)一侧粘接有拉绳,所述拉绳另一端贯穿连通管(203)一端和固定板(9)顶部延伸至固定板(9)底部与配重块(208)顶部粘接,所述配重块(208)顶部与固定板(9)底部接触。
2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲机构的无人机起落架,其特征在于:所述固定箱一(205)顶部连接有两个插杆(14),所述固定箱二(11)底部开设有两个插孔,所述插孔形状与插杆(14)形状相适配,两个所述插杆(14)分别贯穿两个插孔延伸至固定箱二(11)内部,所述固定箱二(11)内部设置有两个移动板二(13),所述移动板二(13)正面、背面、顶部和底部均与固定箱二(11)内壁接触,所述固定箱二(11)内部设有螺杆二(12),所述螺杆二(12)表面设置有两端相反的螺纹,所述螺杆二(12)两端分别贯穿两个移动板二(13),且螺杆二(12)与两个移动板二(13)均螺纹连接,两个所述移动板二(13)互相远离的一侧均连接有卡块(16),两个所述插杆(14)互相靠近的两侧均开设有与卡块(16)相适配的卡槽(15),所述卡块(16)贯穿卡槽(15)槽口延伸至卡槽(15)内部,所述固定箱二(11)正面设有转杆(4),所述转杆(4)背面与螺杆一(10)一端连接,所述螺杆一(10)另一端贯穿固定箱二(11)正面延伸至固定箱二(11)内部与螺杆二(12)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种带有缓冲机构的无人机起落架,其特征在于:所述固定箱二(11)内壁连接有两个轴承一和一个轴承二,所述轴承二内壁与螺杆一(10)一端外壁连接,两个所述轴承一内壁分别与螺杆二(12)两端外壁连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有缓冲机构的无人机起落架,其特征在于:所述滑块(202)正面和背面均与滑槽(5)槽壁接触。
5.根据权利要求1所述的一种带有缓冲机构的无人机起落架,其特征在于:所述连通管(203)远离气囊(204)的一端封闭设置,所述拉绳一端位置位于连通管(203)一端中心位置,所述连通管(203)的数量为两个,两个所述连通管(203)分别位于固定箱一(205)两侧。
6.根据权利要求1所述的一种带有缓冲机构的无人机起落架,其特征在于:所述机身(1)两侧均安装有机翼(3),两个所述固定杆二(7)下方均铰接有滑轮(8)。
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