[实用新型]汽车车身电泳涂装结构有效
申请号: | 201920522742.9 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN210065961U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 逄振中;付振超;闫明强 | 申请(专利权)人: | 河南平原智能装备股份有限公司 |
主分类号: | C25D13/22 | 分类号: | C25D13/22;C25D13/12 |
代理公司: | 41143 郑州隆盛专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 鲍立阳 |
地址: | 475000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢构框架 电泳槽 滚轮组 进程轨道 滚轮 两组 平行 汽车车身涂装 本实用新型 翻转支撑架 运行稳定性 电泳涂装 均匀排布 汽车车身 同一直线 保温板 电泳漆 涂装 车身 横跨 | ||
1.一种汽车车身电泳涂装结构,其特征在于:包括钢构框架,所述钢构框架外设置有保温板,所述钢构框架内设置有电泳槽,所述电泳槽内设置有电泳漆,所述钢构框架内设置有进程轨道,所述进程轨道包括两组相互平行的滚轮组,两组滚轮组分别位于电泳槽两侧,任一组滚轮组包括多个沿同一直线均匀排布的滚轮,同一滚轮组内各滚轮的主轴相互平行,所述滚轮的工作面中间位置设置有沟槽,所述电泳槽上方通过进程轨道,横跨设置有用于与车身连接的翻转支撑架,所述翻转支撑架包括两个滑子,所述滑子设置为杆状,所述滑子的长度值不小于相邻两个滚轮之间间距值的2倍,所述滑子卡装在沟槽内,所述滑子的中间位置设置有向上的支座,两支座之间设置有转轴,所述支座上设置有用于锁紧转轴的转轴锁紧装置,所述转轴中间位置固定有用于连接至车身的托架,所述托架自由端设置有用于与车身之间锁紧的车身锁紧装置,所述滚轮组连接有驱动电机,所述翻转支撑架连接有翻转驱动装置。
2.根据权利要求1所述的汽车车身电泳涂装结构,其特征在于:所述转轴锁紧装置包括同轴线设置在转轴其中一端的定位盘,所述定位盘外缘设置有凹槽,所述支座上设置有与凹槽相匹配的弹性卡块。
3.根据权利要求2所述的汽车车身电泳涂装结构,其特征在于:所述弹性卡块包括固定在支座上的固定板,所述固定板上穿装有向上的导向柱,所述导向柱上端安装有卡块,所述卡块外端向外延伸,所述卡块下侧的导向柱上安装有挡环,所述导向柱截面为矩形,所述挡环与固定板之间安装有复位弹簧,所述导向柱下端穿过固定板安装有用于防止导向柱脱离固定板的防脱板。
4.根据权利要求2所述的汽车车身电泳涂装结构,其特征在于:所述定位盘外端面并排设置有三根向外的拨杆,所述拨杆外套装有转轮,所述翻转驱动装置包括与定位盘相平行的拨动盘,所述拨动盘指向进程轨道的端面上设置有两块相互平行的拨动板,两块拨动板之间有用于穿过转轮的通道,所述拨动盘设置在底座上,所述底座上设置有用于驱动拨动盘转动的减速电机,所述底座上设置有用于驱动弹性卡块向下移动的拉杆装置。
5.根据权利要求4所述的汽车车身电泳涂装结构,其特征在于:所述拉杆装置包括设置在底座上的安装座,所述安装座上设置有驱动气缸,所述驱动气缸的活塞杆连接有用于向下拉动弹性卡块的拉杆。
6.根据权利要求1所述的汽车车身电泳涂装结构,其特征在于:所述托架包括两根相互平行的托梁,所述托梁末端设置有向上的顶柱,所述顶柱上端设置有两块相互平行的横向托板,两块横向托板分别为上托板和下托板,所述上托板上端面设置有向上的锁紧支架,所述锁紧支架内穿装有向下的接杆,所述接杆上端延伸至锁紧支架外连接有偏心销,所述接杆向下穿过下托板连接有用于驱动接杆转动的锁紧手柄,所述上托板和下托板之间的顶柱上安装有弹簧板,所述接杆与弹簧板相压紧位置处设置为棱柱型。
7.根据权利要求1所述的汽车车身电泳涂装结构,其特征在于:所述电泳槽截面为矩形,所述电泳槽底部设置有用于驱动电泳漆循环的混流喷嘴。
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