[实用新型]一种驱动桥总成静扭试验工装

权利要求书

1.一种驱动桥总成静扭试验工装，包括扭力机(1)和两支架(2)，两所述支架(2)分别用于支撑、固定所述驱动桥总成(4)的横向两端部，其特征在于，还包括抱紧机构(3)，所述抱紧机构(3)包括第一支基(31)和抱紧组件(32)，所述抱紧组件(32)安装于所述第一支基(31)，并能够抱紧所述驱动桥总成(4)的主减速器，以阻止所述主减速器绕所述驱动桥总成(4)的轴线转动。

2.根据权利要求1所述驱动桥总成静扭试验工装，其特征在于，所述抱紧组件(32)包括：

第一导向件(321)，安装于所述第一支基(31)；

下托(322)和第一压盖(323)，均滑动连接于所述第一导向件(321)，以调整所述下托(322)、所述第一压盖(323)的垂向安装位置；

第一固定件，在所述下托(322)、所述第一压盖(323)与所述主减速器的外壳相贴合时，所述第一固定件能够与所述下托(322)、所述第一压盖(323)相抵紧，以通过所述下托(322)、所述第一压盖(323)抱紧所述主减速器。

3.根据权利要求2所述驱动桥总成静扭试验工装，其特征在于，所述第一导向件(321)包括导向杆(321a)，所述下托(322)、所述第一压盖(323)均设有导向孔，并通过各自所述导向孔套设于所述导向杆(321a)；

所述第一固定件包括第一螺母和第二螺母，二者均拧接于所述导向杆(321a)，所述第一螺母设置于所述下托(322)的下方，以对所述下托(322)进行支撑，所述第二螺母设置于所述第一压盖(323)的上方，以压紧所述第一压盖(323)。

4.根据权利要求3所述驱动桥总成静扭试验工装，其特征在于，所述第一导向件(321)还包括连接板(321b)，所述导向杆(321a)安装于所述连接板(321b)的上表面，所述连接板(321b)的下表面设有向下突出的连接部(321b-1)，所述连接部(321b-1)铰接于所述第一支基(31)。

5.根据权利要求4所述驱动桥总成静扭试验工装，其特征在于，还包括第一锁定件，所述第一锁定件能够将所述连接部(321b-1)锁定于所述第一支基(31)，以限制所述第一导向件(321)的转动。

6.根据权利要求2所述驱动桥总成静扭试验工装，其特征在于，所述下托(322)的上表面间隔设有两个支撑块(322a)，抱紧状态下，所述主减速器能够卡在两所述支撑块(322a)之间；

所述第一压盖(323)间隔设有两个过孔(323a)，不使用时，两所述支撑块(322a)能够一一对应地插入两所述过孔(323a)。

7.根据权利要求1-6中任一项所述驱动桥总成静扭试验工装，其特征在于，所述支架(2)包括：

第二支基(21)；

第二导向件(22)，安装于所述第二支基(21)；

第二压盖(23)，滑动连接于所述第二导向件(22)，以调整所述第二压盖(23)的垂向安装位置；

第二固定件，在所述第二压盖(23)与所述驱动桥总成(4)的横向端部相贴合时，所述第二固定件能够与所述第二压盖(23)相抵紧，以通过所述第二压盖(23)压紧所述驱动桥总成(4)的横向端部；

第二锁定件(24)，能够锁定所述驱动桥总成(4)的输出端。

8.根据权利要求7所述驱动桥总成静扭试验工装，其特征在于，所述第二支基(21)包括顶板(211)、支柱(212)和第二底板(213)，所述顶板(211)、所述第二底板(213)分别安装于所述支柱(212)的上下两端，所述顶板(211)设有沿横向延伸的第一条形孔(211a)，所述第二导向件(22)安装于所述第一条形孔(211a)，并能够通过所述第一条形孔(211a)调整其横向安装位置。