[实用新型]一种复合型立体停车库有效
| 申请号： | 201920524326.2 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN209799491U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 李岚;董成林 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | E04H6/00 | 分类号： | E04H6/00;E04H6/10;E04H6/42;B62H3/04 |
| 代理公司： | 11531 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 邢文月 |
| 地址： | 210037 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自行车 停车架 气压泵 立体停车库 连接框架 挡板 下端 轮胎 停放 本实用新型 等距离设置 活动连接有 轮胎定位槽 从上到下 上端固定 双层设计 左右两侧 镂空 便捷性 伸缩杆 停车库 分层 预留 节约 社区 汽车 保证 | ||
1.一种复合型立体停车库，包括自行车位(1)和自行车停车架(10)，其特征在于：所述自行车位(1)的侧面和上端依次固定安装有整体防护墙(7)和固定顶棚(9)，所述固定顶棚(9)的下端固定安装有滑动导轨(2)，所述滑动导轨(2)的内部活动连接有连接伸缩杆(3)，所述连接伸缩杆(3)的下端固定安装有第一电磁块(4)，所述连接伸缩杆(3)的上端固定安装有气压泵一(5)，所述气压泵一(5)的外侧活动连接有气压泵二(6)，所述整体防护墙(7)的内部底端固定安装有汽车停车位(8)，所述自行车停车架(10)的下端左右两侧固定安装有轮胎挡板(11)，所述轮胎挡板(11)的下端预留设置有轮胎定位槽(12)，所述自行车停车架(10)的上端固定连接有第二电磁块(13)，所述自行车停车架(10)的右侧从上到下依次安装有上连接框架(14)和下连接框架(15)。
2.根据权利要求1所述的一种复合型立体停车库，其特征在于：所述自行车位(1)等距离设置，且其相互之间相互间隔，同时自行车位(1)的上端固定连接有面积大于其的固定顶棚(9)。
3.根据权利要求1所述的一种复合型立体停车库，其特征在于：所述连接伸缩杆(3)与滑动导轨(2)为卡合连接，同时连接伸缩杆(3)关于固定顶棚(9)的前后左右对称设置有四个，且滑动导轨(2)的长度等于固定顶棚(9)的长度。
4.根据权利要求1所述的一种复合型立体停车库，其特征在于：所述气压泵二(6)关于固定顶棚(9)的中线对称安装有两对，且气压泵二(6)与气压泵一(5)一一对应。
5.根据权利要求1所述的一种复合型立体停车库，其特征在于：所述汽车停车位(8)为倾斜状设计，同时汽车停车位(8)等距离分为四份，同时汽车停车位(8)的面积等于自行车位(1)的面积。
6.根据权利要求1所述的一种复合型立体停车库，其特征在于：所述自行车停车架(10)为框架设计，前后两侧均为镂空设计，同时自行车停车架(10)采用铝合金材质，且自行车停车架(10)的左右两侧固定有两个三角形的轮胎挡板(11)。
7.根据权利要求1所述的一种复合型立体停车库，其特征在于：所述轮胎定位槽(12)为圆弧形设计，且轮胎定位槽(12)与自行车停车架(10)为一体化设计，同时下连接框架(15)与自行车停车架(10)为旋转连接。
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