[实用新型]一种单胎式挂车车桥生产用称重装置有效
申请号: | 201920525730.1 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN209727233U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 李鲁县;王清健 | 申请(专利权)人: | 梁山鲁恒挂车配件有限公司 |
主分类号: | G01G19/00 | 分类号: | G01G19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动箱 车桥 传动杆 底板 本实用新型 称重装置 活动板 支撑架 挂车 单胎 称重技术 底板顶部 工作效率 公司成本 滑动连接 正面固定 称重器 箱内壁 移动板 叉车 外部 延伸 省力 省时 测量 生产 贯穿 节约 | ||
1.一种单胎式挂车车桥生产用称重装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有称重器本体(2),所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有支撑架(3),两个所述支撑架(3)的顶部之间固定连接有顶板(4),所述顶板(4)的顶部固定连接有活动箱(5),所述活动箱(5)内壁的正面滑动连接有活动板(6),所述活动板(6)的正面固定连接有传动杆(7),所述传动杆(7)的正面贯穿活动箱(5)并延伸至活动箱(5)的外部,所述传动杆(7)延伸至活动箱(5)的外部的一端固定连接有移动板(8),所述移动板(8)的正面固定连接有固定板(9),所述固定板(9)的底部固定连接有第一电动伸缩杆(10),所述第一电动伸缩杆(10)的底端固定连接有夹紧结构(11),所述固定板(9)底部的两侧均固定连接有平衡板(12),两个所述平衡板(12)相离的一侧的底部均固定连接有滑动杆(13),两个所述滑动杆(13)相离的一侧均滑动连接有滑动板(14),两个所述滑动板(14)的底部分别固定于所述夹紧结构(11)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种单胎式挂车车桥生产用称重装置,其特征在于:所述夹紧结构(11)包括卡板(111),所述卡板(111)的底部固定连接有弧形限位块(112),所述卡板(111)底部的两侧均固定连接有L型板(113),两个所述L型板(113)的底部均活动连接有夹紧块(114)。
3.根据权利要求2所述的一种单胎式挂车车桥生产用称重装置,其特征在于:两个所述夹紧块(114)相对的一侧均固定连接有弧形夹紧板(115),两个所述弧形夹紧板(115)相对的一侧之间固定连接有防滑球(116)。
4.根据权利要求2所述的一种单胎式挂车车桥生产用称重装置,其特征在于:两个L型板(113)相对的一侧均固定连接有第二电动伸缩杆(117),两个所述第二电动伸缩杆(117)的一端均固定连接有移动块(118),并且两个移动块(118)分别滑动连接于两个所述L型板(113)相对的一侧,两个所述移动块(118)的底部均活动连接有连接杆(119),两个所述连接杆(119)的另一端分别活动连接于两个所述夹紧块(114)相对的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种单胎式挂车车桥生产用称重装置,其特征在于:所述活动板(6)的背面固定连接有齿轮(15),所述齿轮(15)的顶部固定连接有第一皮带轮(16),所述活动箱(5)内壁的背面固定连接有直齿板(17),并且所述直齿板(17)的正面与齿轮(15)的外表面啮合。
6.根据权利要求5所述的一种单胎式挂车车桥生产用称重装置,其特征在于:所述活动板(6)的背面的一侧固定连接有电机(18),所述电机(18)的输出轴的外表面固定连接有第二皮带轮(19),所述第二皮带轮(19)的外表面与第一皮带轮(16)的外表面通过皮带传动连接。
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