[实用新型]一种教学用发动机运行台架有效

专利信息
申请号: 201920527836.5 申请日: 2019-04-18
公开(公告)号: CN209700750U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 姚明;葛鹏 申请(专利权)人: 中国人民武装警察部队士官学校
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B5/00
代理公司: 33294 杭州万合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 丁海华<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 311400 浙江省杭州市富阳*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 支撑框架 发动机 尾气箱 油箱 本实用新型 挡板 固定柱 接线箱 连接杆 内端面 支撑柱 油管 搭钩 通孔 支脚 发动机运行 布局设置 部件固定 管道连接 散热机构 固定板 教学用 连接件 支撑架 台架 拆卸 贯穿
【权利要求书】:

1.一种教学用发动机运行台架,包括支撑框架(1),支撑框架(1)的顶部设有接线箱(2),支撑架内设有发动机(3),其特征在于:所述发动机(3)的底部设有多个支脚(10),支撑框架(1)上设有多个与支脚(10)相连的支柱(11);发动机(3)经管道连接有尾气箱(22),尾气箱(22)设置在接线箱(2)的下方,接线箱(2)下方还设有固定在支撑框架(1)上的支撑柱(18),支撑柱(18)的两侧设有连接杆(19),尾气箱(22)顶部设有C形搭钩(21),两个连接杆(19)经中间连接件(20)与C形搭钩(21)相连,尾气箱(22)的一侧设有经固定板(24)固定在支撑框架(1)上的油箱(23),油箱(23)与发动机(3)之间设有内端面挡板(28),内端面挡板(28)上设有通孔(25),油箱(23)经油管(27)与发动机(3)相连,且油管(27)贯穿通孔(25);所述支撑框架(1)的内部还设有固定柱(31),固定柱(31)上连接有散热机构(9)。

2.根据权利要求1所述的教学用发动机运行台架,其特征在于:所述支撑框架(1)的前面设有端面散热板(4),支撑框架(1)的两侧设有侧面散热板(5),端面散热板(4)和两个侧面散热板(5)均经螺栓固定在支撑框架(1)上。

3.根据权利要求1所述的教学用发动机运行台架,其特征在于:所述支柱(11)的顶部设有第一支撑板(12),第一支撑板(12)上设有安装座(13),安装座(13)的底部设有第二支撑板(14),第一支撑板(12)和第二支撑板(14)经螺栓相连接,安装座(13)上设有凹槽(15),所述支脚(10)嵌设在凹槽(15)内;所述凹槽(15)与支脚(10)之间设有硅胶垫(16)。

4.根据权利要求3所述的教学用发动机运行台架,其特征在于:所述第一支撑板(12)的斜度为15-20度,支脚(10)与第一支撑板(12)垂直设置;所述支柱(11)的一侧设有加强筋(17)。

5.根据权利要求1所述的教学用发动机运行台架,其特征在于:所述连接杆(19)的底端为弧形状,中间连接件(20)上设有第一连接孔(29)和第二连接孔(30),连接杆(19)底端嵌入第一连接孔(29),C形搭钩(21)的两端分别嵌入对应中间连接件(20)的第二连接孔(30)。

6.根据权利要求1所述的教学用发动机运行台架,其特征在于:所述散热机构(9)包括设置在支撑框架(1)内部的风扇外框(32),风扇外框(32)上设有两个通风孔(33),风扇外框(32)的一侧设有分别对应两个通风孔(33)的第一连接件(34)和第二连接件(35),第一连接件(34)上固定有步进电机(36),步进电机(36)的电机轴连接有主动皮带轮(37),第一连接件(34)经轴连接有被动皮带轮(38),主动皮带轮(37)和被动皮带轮(38)上包覆有皮带(39),主动皮带轮(37)和被动皮带轮(38)的前面分别经轴连接有风扇(40),两个风扇(40)分别设置在对应的通风孔(33)内;所述风扇外框(32)的两侧设有多个安装槽(41)和连接凸块(42),两个固定柱(31)上设有多个凸起(43)和连接板(44),所述凸起(43)嵌设在对应的安装槽(41)内,所述连接板(44)经螺栓与对应的连接凸块(42)相连接。

7.根据权利要求1所述的教学用发动机运行台架,其特征在于:所述接线箱(2)的前面设有组合仪表(7)。

8.根据权利要求1所述的教学用发动机运行台架,其特征在于:所述通孔(25)的边缘包覆有绝缘波纹管(26)。

9.根据权利要求1所述的教学用发动机运行台架,其特征在于:所述支撑框架(1)的端部设有扶手(6)。

10.根据权利要求1所述的教学用发动机运行台架,其特征在于:所述支撑框架(1)的底部设有多个万向轮(8)。

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